目前市场上中高档车的新贵别克君越2.4、凯美瑞2.4和雅阁2.4同在一个价格区间，针对的消费群体也相互重叠，很多人在选择的时候都在这几款车之间徘徊，笔者有幸对这三款车进行了试驾，在这里说一点自己的感受，供大家参考。

就像车的价格一样，在实际的驾驶中三款车的差别并不是特别大。凯美瑞和雅阁的功率和扭矩峰值都要出现得早一些，在静止加速以及中低速超车方面，个人感觉凯美瑞似乎更胜一筹，推背感会更加强烈，不过中高速超车时，估计这三款车谁超谁，都不会是很轻松的一件事情。尽管君越在中低速加速时，更多的是表现一种沉稳，为后排乘客的舒适性考虑得更多些，但君越的中段加速动力相比之下更为充沛。不过，君越、凯美瑞和雅阁在变速器的表现上就各有千秋了。凯美瑞和雅阁匹配的是5挡手/自动一体变速器，可以实现完全的手动模式。君越则匹配了智能手自一体4挡自动变速器，其中更融合了M模式，进入M档时车辆进入运动模式。同时君越在方向盘上还实现了按钮模式的电子换挡功能，在便利性上更胜一筹。       

虽然凯美瑞装备了VSC车辆稳定控制系统似乎比雅阁的VSA更加优化，对于高速过弯控制得更加细腻。但是，君越的T牵引力控制系统也有着异曲同工之妙。至于后排乘客的乘坐空间，三款车基本都能满足所有人的需要，头部和腿部都比较充裕，君越的腿部感觉更宽敞。对于行驶过程中的噪声抑制，君越和凯美瑞做得非常出色，而雅阁则稍微逊色一些。在舒适性上，君越座椅使用的澳洲进口小牛皮，无论是在视觉效果上，还是对驾乘者身体的实际包裹上，感觉更好。从中我们不难看出，日系的凯美瑞和雅阁的特点是驾驶和乘坐兼备，二者比较均衡，而君越则更加突出了乘坐的舒适性，这也符合美系车的特色。

一直以来日系车似乎都给了国人配置更加齐全的印象，但这次美系车君越让我有很大的改观。在这三款价格相同的中高档车型上，我们首先能够看到他们的共同配置，如真皮座椅、电动天窗、后窗伸缩遮阳帘、定速巡航、智能语音导航、双区智能恒温空调、驾驶席8向电动调节、DVD影音播放系统、以及双安全气囊等。所不同的是，君越还装备了车载蓝牙电话系统，凯美瑞和雅阁则配备了侧气囊及安全气帘。此外，君越装备了转向盘手动换挡功能、智能前后泊车雷达、胎压自动检测警示系统以及前大灯自动开启装置等。尤其是其独有的RES遥控发动机启动系统，可以在成员没有进入驾驶舱的状态下，对发动机进行远程遥控启动，可以实现车内空调系统的提前开启，能够在酷暑和严寒的天气下提前为驾乘者提供舒适的驾乘环境。

值得一提的是君越那套由harman kardon公司花费1000小时以上调试的音响，独有的美国SRS实验室的专利技术SRS(声音回复系统)，并配备了6+2喇叭，使你无论坐在哪一个位置都能有犹如坐在剧院的最中央的音响效果。凯美瑞自然也有其自己独到的配置，比如前排座椅加热装置、及离子发生器等。尤其是其一键起动系统，可以在不插入钥匙的情况下，直接通过按钮起动发动机，而AFS前大灯智能随动系统，可以实现夜晚转向时，灯光随之转向，从而提高视野范围。可以说，在配置上，君越和凯美瑞稍胜一筹。

总体来说，对于这样级别的车，三款车该有的都有了，要想知道梨子的滋味，赶快自己尝尝吧。