试驾雪铁龙C6的时候，试驾车是用拖车“背”到奥体中心的，而路试的距离也被限定在10公里以内，我敢担保，这将是我这辈子最令人啼笑皆非的试驾经历。

不过，即便是在如此窘迫的条件下，雪铁龙C6还是让我捕捉到了一些可圈可点之处，尤其是它那科技感与舒适性兼具的自动升降底盘。因此，我才逃脱了要被逼得走投无路到网上去抄抄改改的狼狈下场。

车辆提供：百事达神龙

■ 豪车之争个性飞扬

当经销商正在乍乍呼呼地把雪铁龙C6从拖车上弄下来的时候，一辆过路的凯迪拉克赛威悄然停在了路的对面，我看见车主在仔细地打量雪铁龙C6。

这戏剧性的一幕让我几乎笑出了声。这分明就是两种风格迥然不同的豪华轿车无声的较量。

我触景生情，忍不住忧国忧民地思考了一下豪华车的竞争策略。最后，我有了一个结论：豪华车在中国的取胜之道，在于产品的个性化能够为车主在不同的场合提供足够的回头率和谈资，至于豪华配置，那是入门级的要求，配置不豪华还有资格在这个圈子里混吗？

再说眼前这辆雪铁龙C6，且不说它的外观于大路货相去甚远，就说它的自动升降底盘和“飞毯”系统，就足够给车主们的脸上贴金了。