在竞争越来越激烈的中高级车市场，为了继续保持自己的领先地位，上海通用加大了自我研发的力度，在北美版LaCROSSE的平台上，根据国内消费者的需求，经过将近三年完全拥有自主知识产权的研发，推出了全新的君越。全新的产品研发、精准的市场定位，让君越在上市后不到半年就取得了不俗的市场业绩。

君越基于北美同名车型，并进行了突破性的创新设计

李军：上海通用一再强调，君越是一款上海通用拥有完全知识产权的全新产品，可以说超越了上海通用过去一些新产品研发、推出模式。从研发的角度来说，泛亚技术中心和上海通用也达到了一个新的高度，新的突破。君越是由上海通用汽车携手泛亚技术中心，完全以中国客户的需求为导向，由国内外资源整合、以本土化开发为主导的成功事例。这体现了上海通用在整车集成能力上的突破，也再一次反映了上海通用整合国际、国内资源优势的能力。

肖岚：中高级市场竞争中，各个厂家不仅要比技术性能，同时也是对于产品综合能力的较量。君越是基于通用汽车全球最新别克LaCROSSE平台设计而成的，它作为上海通用别克系列冲击中高端的主力军，被委以重任。君越较为准确合理的定价使得该车在这个市场中具有良好的竞争力。通过上市以来几个月的销售业绩，我们就不难发现，它在人们心中已经留下不错的形象。

外形上比君越更加豪华气派，但是贯穿车身的腰线略显僵直

李军：君越的整体造型显得极其豪华气派，无论何时何地看到它，首先会想到它是一位事业成功人士的座驾，而非一般家庭休闲代步工具。君越的长、宽、高分别为4998毫米、1851毫米和1461毫米，轴距达到2807毫米，510升的行李箱容积，这些在整体上比雅阁、天籁等大了不少，符合当前中高档车型的设计潮流。宽大的轮辋和轮胎，其样式看上去更豪华。向外扩张的轮眉，意味着宽大的车身拥有坚实的支撑。稍有遗憾的是，贯穿车身的腰线多少显得有些僵直。