——访市公路局局长骆新华

 记者：请问此次道路改造的特点是什么？

骆新华：今天开工的５个道路改造项目，有四个属于市公路局，这得益于市委市政府近年来高度重视公路建设，推动了这些项目的进展。此次道路改造在完善珠海路网结构的同时，注重以人为本、人车分流，比如我们在１０５国道上设置了３座人行天桥、珠海大道改造也设计了地下人行通道。

记者：这些改造全部完成后，会给珠海交通带来怎样的变化？

骆新华：首先，肯定会进一步完善珠海的路网结构，把珠海路网和全省各大路网连接起来，包括京珠高速公路、粤西沿海高速公路、太澳高速公路等。这样，在珠海的大部分地区，车辆都能便捷地驶上高速路，出入城市更为快捷。

改造完成后，这些道路的通车能力将会大大提高、行车时间缩短，并且更为畅通。以珠海大道为例，目前一天通行车次在７万辆左右，改造完成后，预计可达１０万辆到１１万辆；现在从市区走珠海大道到珠海港要１个小时，改造后只需２０多分钟；现在从南湾路口到珠海港有七八个红绿灯，改造后会一路通行无阻、全线畅通。

最后，畅通的路网必然会推动珠海确立公路交通枢纽地位，带动沿线工业园区的发展，让珠海的机场、港口优势得到充分发挥。

记者：近年来珠海公路建设进展如何？目前情况怎样？

骆新华：在市委市政府的高度关注下，珠海近年来加大了公路建设力度，共完成公路改造２００多公里，危桥改造２８座，特别是２００４年完成了全市４９个行政村１４２公里的沙土路改水泥路工程项目，提前实现了全市行政村村村通水泥路的目标，走在全省的前列。同时，加快了国省公路的改造，大大改善了珠海国省公路的通车环境。全市现有公路通车里程１２９０．５公里?熏全市公路密度为７６．５公里／１００平方公里。