从B柱开始，设计风格就有了大的转变，简洁的车顶线条和顺滑的C柱，让人觉得是一辆不折不扣的三厢轿车，最多是车身较高而已。

文章开始以前，请你先想象一下这样一款车型，它把SUV的底盘、MPV的空间以及轿车的造型和操控混合到一起，结果会是怎样一款车？我想，大部分人脑海里会描绘出一辆“四不像”的怪物。不过，长安铃木还是把这样的一辆混种车给设计出来了，那就是天语SX4。它的外观谈不上美观，甚至有点怪异，但是还不至于到“怪物”的程度，所以，大家不要被天语SX4的造型吓跑，摒除成见，多点耐性，这样你就会慢慢发现到它这种设计理念所带来的功能是那么的先进，它的“美态”是需要去挖掘，这是我试驾天语SX4一个月以后的最大感受。

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独特的设计理念

天语SX4的设计理念非常独特，厂方称之为“UPRIGHT”，可以理解为“UP IS RIGHT”——高就是好，设计师不仅拔高了整个车身(1545mm)，还加大了底盘的离地间隙(175mm)，甚至还使用加大码的轮胎，因此天语的外形拥有三厢车不多见的“精瘦”比例。

另类的侧面造型

天语SX4的另类是源自它的侧面，给人的第一观感称不上美，但它的设计颇有意思。铃木开发SX4这款混种车型，最先是一款拥有两厢式车身、高离地间隙及四驱底盘的小型休闲车，目标是讲究多用途的年轻家庭。为了适应中国国情，改用三厢式车身并取消了四驱功能，但开发的平台没有变，所以三厢版的天语SX4在外形上尽可能沿用两厢版的设计，其前半段车身与两厢版的如出一辙。不过，从B柱开始，设计风格就有了大的转变，简洁的车顶线条和顺滑的C柱，让人觉得是一辆不折不扣的三厢轿车，最多是车身较高而已。

如果说三厢天语的前半段还有SUV和MPV的影子，它的后半截就更彻底投入了三厢车的角色。在天语身上，你能看到三厢车鲜见的造型元素，比如超大的A柱三角窗、宽厚的轮胎、较高的底盘等等。