经过漫长论证与调研之后,大发联合一汽终于发布了他们再入中国市场的重量产品——森雅。虽然在今天提到提到“大发森雅”这个词,也许您的第一反应还把森雅和低端小面包车或者是红红的夏利的形象合并在一起,但是这都挡不住大发的工程师想把一款精品小型车带给中国消费者的迫切愿望。6月23日,长春农安试车场内,我们第一时间接触到了这款新概念的小车。

● 侧面最好看

仔细围着森雅绕了一圈,我觉得还是侧面线条最好看,不错车身比例让高高的轿箱并不显得很笨拙,好似邻家女孩,让人看了虽然没有惊艳,但是绝对舒服、轻松。 

除了4个铝合金轮毂之外,森雅的手动和自动挡车型之间没有更多区别了。同时,钢轮毂外侧也罩有和铝轮毂同款的塑料轮毂罩,样式方面可以让大家都较为容易的接受。

继续观察森雅的外形细节,后轮的轮拱内如果能提供一层减震隔音的内衬板也许会更好。同时,我们还观察到森雅的后悬挂结构比较特殊:整体桥+复合连杆结构。这种结构的车型,操控起来应该是承载性和操控性并存的一种结构,我们在后面驾驶时会具体感受。

● 这是款较为人性化的车

我第一眼看到森雅内饰时候没有什么特别感受,通体浅咖啡色的内饰并没有过多的视觉惊喜,中庸、平实的描述词汇充斥在我的大脑中。

仔细观察内饰细节,我们的中庸印象有了大大改变,极为清晰的仪表、带有MP3功能的CD机头及三幅方向盘,这些精巧的配件让单色风格的森雅内饰时尚了不少。走百姓路线的大发在森雅内部的这些点缀性设计,我认为比较成功。