第三代蒙迪欧

沐浴在撒丁岛明媚阳光下的第三代蒙迪欧,洋溢着青春的活力，激情、时尚、动感。现在，我们要用这样的一串字眼来形容一款传统意义上的中级轿车。看来，世道要变了！

　　S-MAX当选欧洲年度车型，从一方面也说明了欧洲福特Kinetic Design的成功。因为从设计的角度，新蒙迪欧把“动感设计”贯彻得更彻底，相比之下，S-MAX只是小试牛刀，而新蒙迪欧才是欧洲福特第一款真正意义上的新一代。

　　若不是在大片“007大战皇家赌场”和日内瓦、上海车展曾目睹过新蒙迪欧的芳容，那么在撒丁岛与其相见的场面将更加令人振奋。与国内大街上奔跑着的第二代蒙迪欧相比，新蒙迪欧就仿佛一个古板保守分子一下子就懂得了风花雪月，时髦地可以用“判若两人”形容。从新蒙迪欧身上，几乎找不到曾经的影子。了解蒙迪欧历史的人都知道，正是上一代蒙迪欧将欧洲福特解救于危难之中，其良好的操控性和口碑也一直令人称道。而现在，欧洲福特的设计总监马丁·史密斯正用魄力颠覆传统，用“动感设计”打破“保守”的枷锁，诠释真正意义上的“全新”和“第三代”。

　　新蒙迪欧以梯形下格栅为特色的独特前脸是首先让我们看到与上一代发生巨大变化的地方，而这个动感设计的核心元素也正日益成为欧洲福特家族的“标志”，在欧洲福特最新推出的S-MAX和C—MAX上都明显带有这种特征。车身方面，第二代“四平八稳”的印象正被“前俯后翘"的轿跑车的动感姿态所取代，同时另一个特征就是采用了突出的“轮拱”，其目的是要强调福特车型的行驶特性。