浪迪外观

江山代有才人出，各领风骚数百年。在5至7万的微面市场，浪迪的出现，给了我们很大的惊喜，凭借它的高品质、高装备，与其它微面相比有压倒性优势，势必独占鳌头，独领风骚。

昌河铃木LANDY浪迪，是铃木公司作为日本轻型4轮MPV领先厂家，将其多年来积累的高质量轻型4轮MPV生产经验，以及确保节油、安全性、环保性、舒适的车内空间的最新技术而开发出来的新一代小型MPV。昌河铃木LANDY浪迪让“富于存在感的造型”“多功能”“节油”“行驶性”“安全性”和“环保性”等所有要素高水平地协调融合，是新时代的“多功能生活用车”。

人杰地灵的天府之国，夏日的雨水滋润着四川盆地，在体验过浪迪上市的激情之后，回味着浪迪的妩媚，为今天的试驾兴奋不已，虽然早晨的一场倾盆大雨着实让人担心是否能试驾，但天公作美，雨过总会天晴，呼吸着清新湿润的晨风，伴着东升的朝阳，我们开始了与浪迪的零距离接触。

我方故我酷

浪迪有棱有角的外形是根据现在日本很时尚的设计理念设计而来。“方头方脑”是浪迪给我们最初的感觉，但它其实并不缺少灵动的元素，前脸的设计就显得活泼，这得益于那条清晰的腰线，延伸到前脸处变成了弧形，让大灯和进气格栅都活泼了起来，加上大面积的进气口，可见铃木设计师在努力给浪迪营造多一些轿车的观感。从车头来看，各个线条有棱有角，车头与车尾形成了两个相互平行的平面。前挡风玻璃与发动机盖之间形成了一个接近于90度直角，让驾驶者拥有更为宽广和高人一等的视野。就连大灯、后视镜、进气格栅孔等，都体现着方形概念，给人一种很酷的感觉。浪迪的外形设计亮点大部分集中在前脸，前脸的内容也很丰富，隔栅、大灯、进气口、雾灯，全都有自己的造型特色。车头的长短比例也控制得当，除了车头，其它具有轿车化感觉的细节包括上下拉的门把手和立式的尾灯。车窗上沿的流水槽有明显的微面痕迹，但铝合金轮毂设计十分刚劲有力，只是与整车搭配起来，13寸直径在视觉上显得有点小。总的来说，浪迪的细节在同类车中还是比较有特色的。不过转到后方观察，浪迪的微型车感觉就依然浓烈。

浪迪的车身尺寸为3850×1510×1910mm，它最大的特色是有一个比较动感的车头，以及一个超高的车身。厂家将其定位为“SMARTMPV”，但高车身会让大多数人认定它是一辆传统意义上的微型面包车。虽然车身始终是“微面比例”，但值得肯定的是浪迪的工艺，钢板、接缝、漆面都很规整，关门声都比一般微型车要扎实。