雪佛兰AVEO乐骋是上海通用汽车在中国市场推出的一款小排量车。与同门兄弟景程、赛欧相比，它只能算是个小家伙，但当你坐上车后才知道，这小家伙的本事还真不赖。2.5米的轴距和4米多的转弯半径造就了乐骋天生灵动的性格，而大师乔治亚罗的动感设计加上先进的Step-gate自动变速器，无疑使乐骋站在了时尚的最前沿。

动力 城市道路 游刃有余

对于一款自重一吨但却搭载了一台1.4升排量引擎的小车来说，用动力澎湃来形容它丝毫不过分。这台1.4升Twin-TecDOHC发动机最大功率69千瓦，最大扭矩128牛•米在4000转/分时就可达到。有了强劲的动力单元再配上轻量化的车身，使乐骋游刃于京城的大街小巷应该还是绰绰有余的。

坐进驾驶席轻扭钥匙，引擎应声而动，怠速状态下几乎感觉不到发动机的抖动。将自动变速杆换到D位，车轮开始催促着车身前进了。于是我松开手刹，开着小车一头扎进了北京城茫茫的车海。傍晚，正值高峰时间的城市道路一片红灯，这时低转速、高扭矩的车显然更赚便宜，既省油又不影响提速，只要轻点油门，任你前面是宝马奔驰我都不会落人之后。

在经历了近两个小时的列队行驶后，我驶入高速时已经是掌灯时分了。通过一段时间的熟悉，我对这辆小车也有了更深一步的了解，开起来胆子自然也大了许多，所以进入高速后立即大踩油门将乐骋推向了极速，几分钟后当再次低头看仪表盘时，时速表的表针已经指向170KM/H，于是赶紧收油减速。

变速箱的表现同样出色，除了起步时稍微有点迟滞外，在加速换挡时相当顺畅，阶梯式的挡槽设计使用起来也更为安全，慌乱中不易挂错挡位。

外观 符合东方审美

AVEO乐骋小巧紧凑的造型极富时代感，是一款十分适合家用，尤其是年轻族群的经济型轿车。源于通用汽车全球平台，经过针对中国路况的调教，AVEO乐骋更符合空气动力学的保险杠与车身融为一体，前杠一直包到进气格栅才收手。转向灯融到了大灯内部，使前脸看上去十分简练。

另外，乐骋四个车轮的位置尽量地向车身的四个角落伸展，配合尾部短小的扰流板，不仅使其线条在同类车中非常耀眼，更大幅地增加了它的行驶稳定性。