由于较之飞度而言改动和配置的变化更大，本报记者也选择对08款思迪进行了较为集中的体验，终有机会在第一时间将广州本田这款愈加成熟的新品其革新一面呈现于读者之前。
　　
外型：小“变脸”给出大信号
　　
思迪最明显变化来自于其前脸格栅的变化，前后绕流板和尾灯的设计也有改变。
　　
08款思迪的前进气格栅完全改变了过去同雅阁极为近似的金属饰条设计，这或许是许多人一眼望去即兴致大增的原因之一。旧款思迪的前格栅同雅阁的设计较为相似，均为金属饰条的中线上镶之以“H”徽标，07款奥德赛的前脸设计也未能走出此风格的影响，而08款思迪则完全改变了此风格，使用的是一体式格栅，“H”徽标在整个前脸设计的最中央，少了中线衬托之后却是更加醒目。
　　
内部：天窗很“中国”
　　
针对目标客户的特点，08款思迪重点在“舒适性”和“驾驶乐趣”(Comfort&FunToDrive)上进行了全方位的提升：08款思迪拥有了本田全球唯一针对中国市场开发的天窗，方向盘设计也糅入了更多动感元素于其中。
　　
08款思迪内饰整体变化不大，配备了中控锁和可直接与MP3相连的AUX接口，后排座椅采用了高度可调的头枕。而其唯一也是最重要的大改变则是来自其天窗的设计。
　　
08款思迪的天窗采用超薄设计，在增添便利的同时对车内空间和乘坐感受以及安全性不产生任何负面影响，还具有十分人性化的防夹设计，在关闭过程中检测到障碍物时，能够自动复位。
　　
唯一的美中不足是，虽然天窗使用的是超薄设计，但后排乘坐的头部空间还是略受影响。
　　
驾控：底盘改进效果突出
　　
悬挂设计是08款思迪的重点，而我们在驾驶过程中也集中感受到了这一点。在对轮胎、悬挂等都做出革新之后，08款思迪的驾控性能得到了明显的提升。
　　
在车辆启动后，明显感到路感加强，而方向盘却也更加灵动，仿佛用手指即可拨动；而在速度加到60公里/时左右时，明显感到路噪较之旧款减少了许多，除了略有胎噪之外几乎没有任何其他声音，车型行驶也相当平稳，驾控自如；在速度加到140公里/时左右时，感觉稳性依然很强，加速时发动机声音略有增加，车内仍然相对十分安静。据介绍，底盘改进过的08款思迪最高车速已经提升到了180公里/时以上。□小结
　　
综上所述，以“Comfort&FunToDrive”(舒适与驾趣)为开发理念设计的08款思迪在外型、内饰、底盘等各方面都进行了不能算小的改变，尤其以底盘的改进为主要特点，着重加强了乘坐舒适性和驾控灵便性，在外观上增加了令人眼前一亮的设计，而驾乘感受上也具有焕然一新的改变。以底盘变化为契机，思迪具备在同级车中更明显的优势。