在2007首届中国汽车品牌高峰论坛上的发言 (略有修改)
现在说到自主品牌就好像谈中国制造、食品安全一样,是一个很敏感的话题。有一些记者提一些比较有挑战性的问题,比如自主品牌吉利怎么样让我们分析,我不想说这些问题,主要是出于一个不想给自主品牌加重负担。二是也有另外的考虑,因为现在国内的企业都听不得不同意见,不能批评。
最近去奇瑞参加一百万辆庆典,有一些感触。什么感触呢?这次活动很多政府官员都去了,对奇瑞发表了很多赞美之词。咱不说别的,就说吉利和奇瑞原来是一个什么状态,当时连个准生证都没有,现在为什么都在呼吁自主品牌呢,赞扬自主品牌,保护自主品牌?我觉得还不是真正的爱护自主品牌。为什么?没有拿出真东西来。你比如资金问题,资金问题我不赞成国家再给企业多少钱,但是要让企业自己解决资金问题,从金融市场、资本市场、国内外市场去解决问题,现在不是解决不了,而是限制太多。还有现在产业政策对企业产品的限制、规模的限制,这个限制那个限制等等,实际上不利于自主品牌发展。我在奇瑞会上还想到,如果再过十年这个政策又会怎样,所以我说的敏感就是这个问题。有些话说了有人不爱听,过去你对自主品牌怎么着了,现在态度这么好,会不会一直好下去,而且你能不能拿出一些真正实实在在的措施来,因为原来产业政策,规定了三大,后来又觉得三大没有起来,又扶植自主品牌。扶植自主品牌又开始有这样的论调自主品牌不行,那接下来谁行?外资也不行。谁来干?
如果要是从建设一汽开始,政策一贯下来,中国汽车工业肯定早就世界第一了,没有问题的。就是因为政策老是在变,而且动荡得厉害,所以自主品牌生存的环境,就是主要的政策问题。
现在大家都谈品牌,谈技术,谈质量,谈服务,我觉得大家都忽略了一个成本问题,成本什么意思呢?实际上作为汽车产业集团,它核心的竞争力就是成本控制。当初福特做汽车的时候,美国进口汽车5千美元一辆,自产一千美元一辆,福特把每辆汽车价格降到300美元还是有钱赚,就是因为降低了成本,取得其他公司没有的突破。后来90年代有一段大众公司的突破,就是产品平台和全球采购,现在各个公司都在用了。在各个公司都困难的时候,丰田一直在盈利,丰田控制成本是世界上最强的,所以在激烈的竞争中稳定发展。过去吉利想干两三万的车,现在干不下去了,为什么?成本控制不住,不赚钱,为什么控制不住?国外讲一个平台最少一百万产量,你的价格越低,你的平台应该越大,比如像高尔夫这样的车,一年得三四百万辆才行,像吉利这样的车,最起码在中国有一百万产量你就绝对赚钱,但是做不到一百万,成本控制也不下来。我们在管理上控制成本的能力不行。
刚刚吉利老总说了,现在自主品牌生存是第一位的,要靠什么生存?就是能够把成本压得更低,但是盈利更多,这样发展就更快。为什么丰田成为世界第一?就是它的盈利在汽车界是最多的,在日本企业界也是最多的,这是真正的核心能力。我觉得现在有一点把品牌太神话,好像有了自主品牌就全都好了,不是这样,真正的核心能力还是一些实实在在的东西。
我们现在自主品牌面临的形势不容乐观,之所以不容乐观,就是日本汽车工业在发展初期,50年代末60年代初有一个保护期,那个时候它的产品质量不行,各方面都不行,但是政府给它一个改进的时间,然后就放开了。中国没有这个机会,中国发展自主品牌没有这个保护时间。原来有的产品利用市场来做测试改进,现在不行了,所以像比亚迪、江淮、长安,新产品推出之前,大量试验,认真改进,上来就要尽量不要出大问题。所以现在自主品牌没有犯错误的机会,特别是没有犯大错误机会,这个是严峻的形势。
另外一个刚刚从清雪机构报告上看出一点严峻形势,就是品牌溢价问题。自主品牌没有溢价就没有利润或者利润很少,赚不到钱就难以更快发展。还有一个要看到品牌溢价那是人家的降价空间,所以现在人家有品牌溢价,人家觉得过得挺好,不用去降价,现在真正的价格战还没有到来。什么叫价格战,就是一天死一两家,那叫价格战,现在还没有,所以形势还没有到最严峻的时候。
关于提升自主品牌,现在有一个误区,品牌和你干的产品的规格不是并列关系或者直接的关系,我觉得最主要的还是质量、服务,是综合的竞争能力,这些是主要的。
现在有两种说法,第一种就是自主品牌大量出口,有人称之为逃离中国市场,实际上对竞争有一些害怕,市场本身就是残酷的,不应该怕竞争。
第二种就是外国公司在抄中国自主品牌的后路。外国公司在往下做,有的公司提出来做6千美元左右的车,那就是突破现在合资品牌的最低价格的车了。所以中国的往上走,人家往下走,这一错位,我们就失去了原来的阵地。还有一句话是高处不胜寒,越往高处走越会碰到更激烈的竞争,其实韩国汽车工业在中国的困境就是这样,它现在往上走走不上去,想很大程度把自己品牌提升上去,但是不到时候。往下走,又走不下去,因为我们一大堆自主品牌在跟它对峙,所以这就是困境。当自主品牌你要升到中级车的时候也是这样的情况,确实是非常艰难的。清雪公司的报告,去年我看了,觉得非常好,今年看有进步,都是用数字说话,这些数据他们不敢评论,其实大家看了就明白。
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