作为大众推行TSI双增压引擎的开路先锋，高尔夫GT去年底以限量200辆导入台湾，当时，搭载1.4升TSI引擎的高尔夫GT，拥有可观的170匹最大马力，结合6速DSG自手排变速箱后，不管是运动性能与油耗测试数据，都令人留下深刻的印象。

而在原厂规划下，搭载TSI引擎的高尔夫回归标准版本，改以高尔夫TSI的命名推出。尽管搭载同一颗1.4升TSI引擎，高尔夫TSI最大动力调校为140匹，外观与内装亦取消高尔夫GT专属的运动化套件。现在，在相别半年后，引擎盖底下的那颗双增压引擎，结合回归朴实的外观与内装后，高尔夫TSI将会带给我们什么样的感受？且听试车组娓娓道来。

外观回归标准版

不同于高尔夫GT特别营造的运动化外观，用以强调TSI新世代引擎的性能风格；TSI引擎现在加入大众的动力编成，如同现有的TDI与FSI等，只是标志不同的引擎技术，因此，不管是高尔夫、捷达或途安，在搭载TSI引擎后，原厂并没有针对外观另行设计。

也因此，实际看到高尔夫TSI后，外观可说是完全回归标准造型。除了车尾的TSI铭文外，让人知道这款高尔夫在动力心脏搭载了TSI双增压引擎，以及16吋轮圈采用5幅设计外，高尔夫TSI的外观设计其实与现行高尔夫TDI2.0并无太多不同。完全舍弃高尔夫GT的专属套件后，这款搭载双增压引擎的高尔夫TSI，可真是再低调不过。

比起高尔夫GT，高尔夫TSI倒底外观少了什么设计？此时，试车组就来整理一下。首先由车头看起，高尔夫GT黑色双横条水箱护罩改为同车色横条设计，同时，取消高尔夫GT镶嵌在水箱护罩与车尾的GT金属铭文，至于GT列为标配的BBS样式17吋14幅双肋铝圈与225/45R 17轮胎，则改为16吋5幅铝圈与205/55R 16轮胎，最后，GT的双排气尾管则改为单尾管设计。

尽管高尔夫GT在运动化外观的塑造手法，其实颇为低调，但是，仍为GT争取到不少的独特性，所以，比起高尔夫GT，少去专属外观套件的高尔夫TSI，外观是让人感到较平凡无特色。

内装搭上新年式

如同外观的变动模式，高尔夫TSI座舱也同步取消高尔夫GT的专属套件，不过，透过新到港的高尔夫TSI，还是让试车组看到新年式高尔夫车系在内装铺陈的变动。

首先，关于高尔夫GT专属的套件，包括仪表板高尔夫GT专属的涡轮增压表，回复为高尔夫车系标准的水温表设计，镶嵌GT铭文的方向盘虽然保留铝合金饰板，却没有落款镶嵌TSI铭文，这样的设计倒是不常见。车内的座椅亦有改变，取消高尔夫GT专属的Brick砖格纹运动桶椅，随着新年式高尔夫车系的变动，椅面改为直条纹设计，这一点是辨别高尔夫新年式座舱的最显眼变化。另外，试车组亦发现在高尔夫GT原本在排档座上方，对应冬季与雪地模式的起步防滑按键，在高尔夫TSI也同时取消了。

另一项变动重点，则是来自中控台模块。高尔夫车系新到港的正07年式新车，将中控台的音响与空调模块全以铝合金饰板包覆，取代原有的塑料设计。另外，座舱内原有铝合金饰板，包括中控台、门内饰板与门手把等，在新年式车款全改为类钛合金色泽，以展现符合潮流的科技质感。