新一代的奥迪A4终于有了些变化，价格降了下来，外观内饰也有变化，最为重要的是添加了搭载FSI发动机的车型，打破了奥迪一直以来墨守成规的姿态，使得整个车系有适度的新鲜感，维持强大的竞争力。

前脸启用一体式进气格栅 

新奥迪A4的主要变化是在前脸，一体式的“大嘴”进气隔栅俨然成了奥迪车的标志，新奥迪A4当然一脉相承，格栅中间放大后的四圆环徽标引人注目，路人看到都会肃然起敬，更多人认得出是奥迪，但辨认不出A4还是A6，所以即使开着奥迪1.8T最便宜那款，也是倍有面子的事情，因为它豪华车的身份已经深入民心。

前车灯改成新款的双氙气大灯，带大灯清洗器，形状是阶梯形，和家族其他成员有所区分。侧面车身轮廓依然继承了老款的设计元素，围绕着车身走一圈，看不出明显变化，平直的腰线和弧线车顶依旧那么“奥迪”。不过新旧两款车放到一起，就能看出区别，新车稍微增加了车头和车尾的长度，改进了车身比例，降低了风阻系数，同时也加大了后尾厢容积，实用与美感很好地结合起来。

内饰朴实无华

新奥迪A4的内饰仍旧那么朴实，细节上有调整，整体变化不多，用料和做工让人放心。坐椅是沃特龙皮料(仅限3.0顶级版)，手感和质感仍旧一流，八方向电动很容易找到最舒适的位置；“T”形小尺寸打孔真皮方向盘，四方向电动可调并可根据速度自动调节助力力度。

不过，这样的风格在新宝马3、雷克萨斯ES、克莱斯勒300C等竞争对手面前，显得有点老气，功能配置也有所不如：方向盘简单得没有任何按键，任何车型没标配DVD和GPS，选用的桃木也有点过时，估计这和大众强调实用的朴实造车理念不无关系。

新奥迪A4前排空间充裕，但是后排就显得局促，坐进三个人，就很拥挤。双区自动恒温空调和“BOSS”音响六碟CD效果不错，操作简单明了，只是中控台上各种纤细的功能按键用起来不是很方便，要经常低下头去找按钮。

雨水传感器是国产全新奥迪A4的标准配置，即使再大的雨，也能保持清晰的视野。此外，新奥迪A4选用新的隔音玻璃，把噪音控制在一个很低的范围，能安心享用高级音响。