外观　三车各有优势

在设计上，哈弗紧跟国际潮流，以CUV设计理念，在采用具备运动越野品质的同时拥有轿车CUV底盘。哈弗没有了长城以往产品的野性，车身线条过渡平缓，整体风格变得柔和了许多，车身钣金工艺也有了长足进步，车门、发动机罩等处的接缝比赛弗小了很多。前脸是哈弗外观中比较有特色的地方。

独特时尚的外观构成了瑞虎独特的价值。瑞虎外观设计动感饱满，很符合国人的审美观点。在前脸上，瑞虎3吸取了一些欧洲车元素，镀铬的厂徽被明显放大，同时横幅式水箱格栅取代了旧款的蜂巢式，此外，发动机舱增加了护罩和液力支撑，使得布局更为整齐。在车尾，瑞虎3增加了带LED高位刹车灯的后扰流板，增加了一体化备胎罩，并用防盗螺栓进行固定。

瑞鹰外观则更加动感靓丽，车身宽度是同类车中最宽的，铂金进气格栅，焕彩鹰眼前大灯，魅力独具的精致全车身大包围，组合式后大灯，以端庄、大气的尾部造型，仿生、流畅的全车身曲线在有效降低风阻的同时，体现出赏心悦目的审美组合。

小结：哈弗野性，瑞虎饱满，瑞鹰动感。三款车各有所长。

动力　瑞鹰全时四驱胜出

4G64发动机已经几乎成为国产中档SUV的“标配”，哈弗CUV也看中了这颗“老而弥坚”的心脏。哈弗发动机最大功率93千瓦，2500转/分的低转速下即可输出最大扭矩190牛·米，调校数值比奇瑞瑞虎略低。不过哈弗柴油版选用的2.8TC的柴油机，是款来自德国博世公司的INTEC电控高压共轨涡轮增压柴油发动机。它的特点是控制灵敏，优于传统增压柴油机。

瑞虎3有1.6L、1.8L、2.0L三种排量，其中1.6L和1.8L采用的是奇瑞的ACTECO发动机，2.0L仍是沿用三菱的4G63发动机。瑞虎 3使用的ACTECO发动机，是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的，四缸、每缸四气门，双顶置凸轮轴，该车的最 大 输 出 功 率 为80Kw/5800rpm，最大扭矩147Nm/4300~4500rpm，它的输出在国内1.6L发动机里名列前茅。

瑞鹰4GA1发动机正是采用DOHC双顶置凸轮轴,SFI多点顺序燃油喷射技术，具有节能环保，低转速大扭矩，高转速高速度的特点,其最大功率为100千瓦，最大扭矩为193牛·米。瑞鹰的车身前后配重几近50/50分配，在稳定性与操控性上达到了良好平衡。运用最新国际领先技术DOHC发动机，在燃油经济性与动力性之间获得理想平衡的同时，排放达到欧Ⅲ标准，达到节能、环保、低噪、节约的和谐境界。

小结：瑞鹰所采用的四轮驱动系统，与众多的高端豪华型SUV产品品牌如宝马X5，凯迪拉克SRX技术相同，采用了具有高科技含量，同时还具有精简机械，通过液力直接耦合获得合适的驱动力，使高速行驶时拥有更高的稳定性。