普通的蛋糕需要樱桃来点缀，平静的车市需要惊喜来搅动。

优惠、降价似乎已经成为常态，还有多少法术值得期待？

在这个热钱过剩的年代，车市消费却遭遇了投资领域激情澎湃的“挤出效应”——面对财务性收入的无限诱惑，消费群体尤其是年轻一族开始在车市中“惜买”，转而投入到投资领域。

事实上，从牛头抬起之日，车市已经与牛市上演激烈的资金博弈。而这一现象在年轻一族消费集中的细分市场——中级车市场表现的尤为突出。

因此，在“挤出效应”的重灾区中级车市场中，厂商们已经不谋而合地将引爆了车市新一轮核聚变——0%利率贷款之法术。

从上月开始，一汽－大众广州品牌体验中心联手各经销商在广州地区推出“零利率”贷款购车业务，旗下速腾1.6L手动档、2.0L手动档和新宝来全系列车型将加入此项服务。据一汽－大众广州品牌体验中心负责人透露，该项车贷服务的政策促销力度非常大，在贷款期间消费者将享受到“零利率”的贷款优惠。整个过程免担保金，无需手续费，消费者若选择贷款期限为一年，则只需首付车辆总价的30％，即可得到该车的所有权和使用权；若首付为50%，贷款期则可长达两年，这对有贷款购车需求的消费者来说，相当于一个超值的促销优惠，并且优惠幅度非常之大。值得注意的是，此次举措最大不同的是，消费者自全部手续办完后，该车的所有权将归消费者所有，与银行及其他金融机构要扣押车辆所有权的相关证件相比，这一措施也是汽车贷款行业上限的突破。

紧随其后，上海通用携手上汽通用金融，为雪佛兰新一代景程启动“金融新锐计划”。此次针对那些拟购买雪佛兰新景程的“新锐人士”，于11月1日正式启动，历时1个月，其中也打出了全程无需支付利息的卖点。

由此，在年底降价之外，两大主流厂商又在中级车车市开辟了新的战场，彻底在中级车消费铺开零利率贷款业务。而这种全新的零利率业务在表明看来,确实比降价优惠促销手段逊色不少，但在非常时期，却有非常之效。

首先，零利率贷款将“惜买”消费者的购车欲望重新唤起，同时也为他们征战资本市场与享受有车生活提供了一套解决方案。

其次，这是一种比降价优惠更具有内在杀伤力，更隐蔽却更实惠的促销升华版。以售价为15.78万元的速腾2.0L手动时尚型为例，如果选择2年贷款期，则首付车款50%，即78900元，其余78900元分2年还清，每月只需还款3287元左右，按7.6％的车贷利率来算，两年所产生的一万余元利息将全面免除。这无形中使消费者获得了另外一种形式的优惠。

中级车“零利率之诱”将进一步推动这一领域的消费。此前，不少经济型车也采取了车贷优惠手段，但由于用户多数是一次性付款，办理贷款的少之又少，推出购车贷款对经销商没有太多的意义，换言之这项业务最适宜在中档车的车贷业务中推广。

市场数据也进一步佐证了 “零利率之诱”在这个特殊时期的特殊功效。据统计，一汽大众旗下速腾、新宝来的销售加速驶入快车道，其中速腾9月以逾9000辆的业绩跻身中级车前三甲。而零利率的展开将有望进一步拉动速腾、新宝来的市场效应。

可以预见的是，“零利率之诱”成为了中级车在年底不断扩大地盘的重要法术，其他的品牌将有望陆续跟进。零利率之争将成为年底中级车市场的一大奇观，亦是搅动平静车市的一大法术。