这条新闻的发表时间是刚刚几个小时前。朝鲜日报是我的收藏链接，星期天上网几乎是第一时间看到，转发同时，也简单说一下我的第一时间简短感受：

一：这是一则此前披露过的新闻，当时的韩方指涉案的中国公司为“J”公司。“现代泄密门”江淮涉案是否真实，收买机密没有，如何交易，这些在司法机关未缜密调查以前，都是我们不得而知也未可轻言的。在事实存疑的情况下，我们持观察态度并静观事态发展。

二：从企业的动机看，任何企业追逐行业秘密就和追逐行业利润一样是企业的原始冲动，从这方面讲，江淮存在追逐技术秘密的动机；同时，江淮与现代以技术合作和零部件采购的方式与现代合作生产江淮瑞风和重卡已经多年之久，其中江淮瑞风已在中国MPV市场占有前不可破的销量地位。在合作鼎盛时期，现代有多位技术人员常驻江淮指导生产，其间与江淮私交融洽、暗通款曲亦不是不可能。但是，有动机有可能在现代法律考量中不能成案，关键的是证据，在中方没有掌握和公布确切证据之前，我们持观察态度，一切都未可断言。

三：假设此事有几分真实，它倒解释了江淮“宾悦”神秘的出处。江淮除公开宣扬“境外设立了JAC意大利研发中心，携旗下多名资深的意大利设计师，联合以设计法拉利造型而闻名世界的宾夕法尼亚公司，运用国际先进的设计理念，结合中国自主品牌的特质，倾力打造出这款精品”外，对宾悦的底盘和平台借鉴和技术的来源一直讳莫如深。根据江淮提供的资料，我们知道宾悦动力系统采用了奥地利AVL公司优化设计的双顶置液压传动凸轮轴汽油发动机、德国采埃孚公司的液压动力转向器和英国莲花精心调校的底盘系统，但汽车的承载主体、被英国莲花精心调校的底盘系统出自何处？

四：一位汽车业界人士说过：在讲究血统的中高级车市场上，纵观国内的畅销中高级车，无论是凯美瑞还是雅阁，甚至帕萨特都是继承了几代产品的良好口碑，而反观滞销车型和日趋平庸的车型如天籁、君越和御翔等等，在血统上的游离不定都是败因之一。迈腾由于大众中国整体市场需要，具有极好口碑的帕萨特的血统无法传承到迈腾上，帕萨特B6的鼎鼎大名在迈腾的所有宣传材料上踪影全无，使得迈腾成为无根之车，迈腾是被凭空生造的一个名号，这是迈腾无可奈何的致命硬伤之一。同样，横空出世，来无影去无踪的“宾悦”典出何处？如果它真是NF索纳塔的中国版或基于NF索纳塔的基本平台和技术而创新打造，其10.77～13.17万的价格和北京现代御翔（NF索纳塔的中国名称）16.58-22.38 万的价格一已经形成了1/3的价格优势。