在经历了连续1个多月各种琐事、广州车展、几款重要新车的报道以及年度车的评委测试后终于有整块的时间来整理心情和思绪开始动工这篇新宝马530Li的试车报告，看着照片上美丽的秋色和落叶，而窗外此时已经寒风凛冽，冬雪也已光顾过京城，不过与530Li共同驰骋的100多公里仿佛就是昨天的事情，套用一句古话“余音饶梁 三日不绝”。

这次发布的新宝马5系加长版虽然距老宝马5系加长版上市不到1年，但确是同步世界上市的宝马5系中期改款车型，老宝马5系加长版去年年底上市后销量上出色的表现也证明了市场的认可，成为了同级车中增长幅度最大的车型，而新款相比老款车型在外观、内饰和技术上都做了较全面的升级，在安全性和舒适性上也达到了更高的标准，应更加迎合中国市场的需要，绝对可以称的上是国产豪华车的领军车型。

外观变化突出实用

虽然是中期改款，但是新5系Li在外观上变化并不十分明显，不仔细看很难发现，这与其他品牌中期改款或年度改款是非常重视外观的变化正好相反，宝马更多的是追求实用性，从这一点上我们就能看出德国企业与日韩企业的不同，毕竟车这个东西更多的使用来开，而不是用来看的。新5系Li的不太显眼变化第一是前下进气格栅的变化，由原来的三段式变成了整体式并加装了镀铬装饰，不过我更喜欢原来的设计，更有延续性，而改后的前脸好象嘴里含着东西似的。第2点是前大灯的变化，由原来的远近光分离变成了远近光都集成在灯组外侧的主灯上，内侧灯变为了转弯照明系统的随动大灯；尾灯的变化在于用18个LED灯泡和5条LED灯束取代了原来的普通灯泡，前后灯组内都增加了反光板，这两项变化虽然不起眼，但是都大大增加了车辆的安全性能，首先LED灯的点亮速度、亮度和寿命都大大优于普通灯泡，再者随动转向大灯可以加强转弯时的照明效果，可以使驾驶者提早发现路面情况，并且还能根据车速调节大灯照射的距离或宽度。

再有一点改变的就是轮毂加大为17英寸的十幅铝合金轮毂，新5系Li的轮毂虽然加大了尺寸，但是没有之前的5幅轮毂有活力和个性，不过这样的改变可能更符合国人以及宝马在中国用户的口味,稳重而大气。

内饰及功能更舒适方便

与外观的变化一样，内饰上的变化也是通过细微之处体现更人性的关怀，和让人感觉到超出同级车型的舒适与豪华，新增加的奶油色内饰加浅色高级白杨木木饰让人更感到整车的豪华与典雅，新设计的方向盘，烟灰缸以及镀铬手刹手柄都在细节上处彰显豪华，并且使乘员在日常使用时更加方便。而新增的几项配置更是将这样的理念传递给驾驶者，首先是舒适进入系统，只要携带钥匙靠近车门或行李箱，感应器就能识别并在拉动把手时自动解锁，锁车时只要轻按触点即可，同时还具备防盗和钥匙遗忘提醒功能。再就是中控台上新添的iDrive辅助按键，这样可以让人可以用最直接最快捷的操纵这套复杂的系统，来调节导航目的地，CD，电话，收音机等等，比原来方便了很多，顺便提一句，由于忘带充电器，试车这天正好手机没电，试用了一下车载的蓝牙电话系统跟同事打了几个电话，效果实在是相当震撼，Logic7的高保真专业音响系统的7.2声道输出和13个扬声器，高音低音完美体现，更让娇小女生的声音也穿透力十足，环绕4周，只是如果车内有其他人打起电话就没啥隐私了。还有就是能有中文普通话、广东话和英语三种语言的导航系统，在原车导航里算是好用的了，不过不是触摸屏让我不太适应，且实际使用中，没按预定路线行驶后的找路能力好象一般，可能跟德国人固执的性格有关。

动力及驾驶性能 好马一匹

3.0升直列6缸铝美合金发动机重量更轻动力更足，采用全可变电子气门和双凸轮轴可变气门正时系统以及自主控制的电动水泵，配合电子油门，不但增加了动力输出，使动力随叫随到，更提高了燃油的经济性。

收尾这篇试车报告的时候，新宝马5系Li的入门车型523Li和主推车型525Li刚刚上市，47.8万起的价格虽然可能比同级对手略高，但是绝对物有所值，现在的5系Li不但在驾驶性能上让几个对手难以企及，在豪华配置上和乘坐舒适性上也绝不输对手，而随着人们购车观念的改变和年轻的新一代商业精英的成长，相信新5系Li还会继续良好的上升势头。