开年，２００８战役已经揭幕，日系全力开火，各网络和平媒上，日系的双田大战烽烟滚滚，杀声遍地。日系选择新年开战，抓住新旧交替之时其他车系稍作休整的时机猛然出击，的确是登上了战略的制高点，其实这时机也正是奢侈品消费群体观望的季节。阳历新年对于消费者来说算不了什么，但是，它又是年终收获的时期，年终奖或者年薪全部拿到手了，或者去年此时就打算购车可能机宜未至等种种因素延迟了一年，现在该下手了，因为春节就要到了。

日系在中国汽车市场最强大的对手就是德系，美系虽然有通用和福特两大老跨，但是很难让人感觉到他们拥有超强的战斗力。意系已经边缘化了，法系其实一直在边缘上挣扎，韩系在中国边缘化的速度跟它进入主流车的速度同样快。日德大战，中间夹着中系悄然崛起。这也是昨天瑞雪在中国汽车精英博客圈提到的，俺认为这种预期十分准确。

德系这边阵地黎明静悄悄，显然德系与赞助了今年的北京奥运会相关，它们需要一个整体的战争计划以及全面开炮的时机，为迎接这个时机到来，它们最典型的装备准备都已经曝光，２０年的老套筒现在改换一新，桑塔纳４０００型下线，新捷达也抹上了新油。德系想借着奥运会的战鼓全面击溃中国汽车战场的所有对手，再显中国市场江湖老大角色。不过，这场奥运会要等到８月，据说北京国际车展也将挪到４月，或者说德系最早也得到４月全面开火。但是，汽车大战不是等待时机，当中系车还在打着算盘统计２００７年收益几何的时候，他们可能还没有意识到新一年的大战已经开始。

德系能够顶得住日系的超强攻击吗？从现在看，德系完全可能因为奥运战略而疏忽了常规战，从现在的情况判断，奥运聚焦全中国，它的气势无可阻挡，不过奥运决战，不见得就是成败之争。可能其它车系并不要与德系在奥运时全面交火，毕竟德国大众做了唯一赞助商之后，其他车系失去了奥运时展示的机会。可是，奥运也并不是整年都在开，所以避开奥运时期，抓住其他的时间出击，同样也能步步为赢抢得生存空间。
　
感觉中系在开年毫无作为，这当口好像只有江淮悦宾选择了新年为攻击口，其他中系主力军如奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等都还在按兵不动，只好是将大好时光出让给日系，这景况怎么看上去都是不大正常。

如果在中国汽车市场最终形成德、日、中三国演义，那么，中系并无奥运什么战略，开年就应该扣动扳机才是，在这个时代你不打击敌人，敌人的子弹就扫过来了。

但愿在２００８年，三国演义大战的雏形能够出现，中系的游击主义战术同时也应该兼具有阵地战，在正面战场上全面开火。拿出太原会战那种精气神来，谁个夺平型关，谁个策动百团战役，谁个死守台儿庄，以避免在新一轮的战场上边缘化掉。

总之，２００８年中国汽车大战已经启幕，日系这边炮火凶猛，德系在策动夏季全面出击，其他车系特别是中系，子弹应该推上膛了。