2004年日本神奈川县警方以涉嫌“业务过失致死罪”逮捕了三菱汽车公司前总经理河添克彦及多名高管等人。事隔4年2008年1月16日，日本一家法院裁定三菱汽车公司前总裁河添克彦以及3名前高管“过失致死罪”成立，理由是他在领导三菱汽车公司时掩盖汽车安全问题，致使一名不知情的车主车祸丧生。

横滨地方法院工作人员说，现年71岁的河添克彦被判3年监禁，缓期5年执行；其他3名高管也被判缓刑。日本共同社说，这是因汽车故障引发的诉讼中，首次出现汽车公司负责人被定罪的情况。
   
2002年，日本山口县一名司机因驾驶三菱卡车失控而遭遇车祸身亡，这起意外源于离合器故障。警方认为，如果三菱公司在事故发生前及时发布召回公告，死亡本可避免。三菱公司事实上也事先意识到产品质量问题，但只是私下进行修理。
   
去年12月，一家法院裁定三菱公司另2名高管过失致死罪成立。那起案件中，一名女性步行者被一辆失控三菱汽车撞死。

2000年，三菱公司被曝掩盖汽车缺陷数十年而没有发出召回通告，从而成为日本最大汽车召回丑闻。此后，三菱公司一直努力提升企业形象。虽然公司销售额和营利有所回升，但始终没有摆脱丑闻困扰。