近来一些专家特别喜欢指点江山，尤其还要稍上消费者，说消费者不理智。这不，前不久第八代雅阁上市，厂家将车身加大视为卖点，而有专家指出消费者盲目追“大”是不理智的消费行为。果真如此吗？

其实，就单车而言，车身加大是个大趋势。首先，2004年一份关于国民总体健康状况的报告显示：“最近10年，世界人均身高增长了5厘米。”这就要求汽车的制造商要加大车的尺寸，以适应人身高增大的需求。其次，有车人的身材比没车人的身材要大一些，尤其要胖一些，这是实事，所以厂家要把车做得大一些，尤其是换型的时候要加大一些。第三，随着科技进步，车子要增加很多先进的设备，这些设备都需要空间来安排，加大车身是最简单的做法。厂家是为消费者服务的，消费者喜欢什么就生产什么，这是天经地义的事。所以，厂家要不断加大车身，消费者见到自己喜欢的车一定要掏钱。这是再理智不过的事了，和谈不理智？

就市场需求而言，我们看世界上主要的小型车生产国，一个是日本，一个是意大利。为什么这两个国家生产小车，这是由这两个国家的城市决定的，或者说是使用环境决定的。在美国、德国大车的比重远远大于这两个国家，为什么？因为这两个国家的人均国土面积大，高速公路多，所以需要大车。中国也是一样，中国把古老的城市都给拆了，在城市内建立起了双向6车道的公路，甚至比国外的高速公路还宽。换句话说，中国的使用环境越来越适应大车的行驶，而不是小车。或许正是由于高速公路越建越多，小型车的速度上不了高速路，导致一些起初购买小车的家庭更换更大的轿车了，甚至换SUV。如此造成的大车消费日盛，难道是消费者不理智？

从消费者的消费心理而言，中国200年来受尽了苦难，今天终于富于了起来，人人都想过上幸福的生活，当年领导能坐多大的车，我们也要坐。因此，我们看到官车对消费的示范效应特别大。或许这是专家们重点指责的——不理智。专家们指出，应当用小型车，因为小型车排量低、耗油少、占地面积小，厂家也应当引导消费者用小排量车，政府应当出台政策鼓励小排量车消费。专家们实在应当看看消费环境，了解一下百姓心理……

从专家们的话语中不难听出，用大车就是不环保，用大车就是浪费社会资源。殊不知，现在大车的燃油效率要大大高于小车，因为发动机技术得到了突飞猛进的发展，在新技术的使用上，大排量车往往是最先使用的，以降低燃油消耗；殊不知，现在通过轻量化设计，同样大小的车身，其重量已经减轻了，原因是使用了轻质材料。殊不知，道路问题应当是政府考虑的问题，因为百姓已经纳税了，政府理应解决人民的需求问题，当然也不应该是厂家考虑的问题，道路交通问题不仅仅中国有、中国没解决好交通问题，世界各国都有交通问题，这个问题都没有解决。难道这也是消费者不理智？

千万别骂消费者不理智！