早在20世纪30年代，道奇便跻身于上海出租车业。21世纪的今天，道奇仍然活跃在世界的舞台上，它们传承了经典，以“雄浑奔放、性能卓著、敏捷灵活、强劲有力”的品牌特质继续书写着新的传奇。2007年底，克莱斯勒道奇以独立品牌正式进入了中国市场，公羊再次出现在我们的视线中，与东南汽车代工合作的凯领将背负起传奇品牌的历史使命。

第一眼见到凯领没有过多的夺目之处，外观方方正正，子弹头形的车头造型、侧门方式，这些设计都显得太传统，而且近年来流行“MPV轿车化”新趋势并没有过多地出现在这款车型上。从审美角度来看?领，不漂亮，甚至还有一丝土气，这点厂家都不避讳。

但从舒适和实用的角度来看，凯领很适合用来商务接待，它的座椅编排是“2+2+3”，最后一排坐三个人，前面两排是四个拥有独立手扶、±架、私属空间的座椅，中间是一条不?的通道，能降低出入、交换位置、后排操控音响等动作的难度。

凯领以为最低定价23.9万元、最低配置的?领将会是一款鸡肋车型，只是为了制造一个凯领低价的声势，但从道奇的配置参数来看，即便是最低配置的?领?典版，配置也并不低，着实算得上是经典了。

ABS制动防抱死系统、倒车雷达都成为了凯领全系的标准配置，在这个价位上，除了必不可少的双安全气囊、铝合金轮毂、CD播放器外，?领甚至连膝部安全气囊也列入了全系的标准配置中，当然作为低配车型，缺少高档的配置也在情理之中，真皮座椅、真皮方向盘、自动空调这些高档的配置都被更为低端的配置所取代，多功能方向盘和DVD影音娱乐系统也只有高端的车型才有。

而操控性非?领强项，装载的3.0L V6发动机经过专门调校，以适合中国路况，最大功率123kW，最大扭矩240N·m，配搭四速自动变速器，拖动1985kg的车身不显吃力，动力只够日常使用，不适合高速逞强。降噪方面，凯领做得很到位，当速度从30km/h加速到80km/h时，噪音值仅增加了6分贝，最高为95分贝。

商家推荐

无论从产品的商务多功能性能，还是定价，?领与GL8相比有一定的竞争力。但刚进入中国市场的道奇，在品牌方面与通用存在很大的差距，这也不是一时之间能改变的现状，目前?销商基本上采用直销的模式，通过产品的优势推广来弥补这个缺憾。

购车贴士

指导价：23.9万 - 33.9万元

目前订车现金优惠8000元，小幅优惠对凯领来说只是经销商为了促进消费者的购买，特别对私营企业主这块用户群，凯领独有的道奇品牌个性仍需一段认知期。

提车时间:有现车(如无特殊颜色要求)

竞争对手

GL8陆尊

厂家指导价格区间：28.8万-37.8万作为最早进入中国市场的MPV车型，别克所塑造的“陆上公务舱”的形象在消费者心中牢不可破。而陆尊又以“尊贵大气、豪华舒适”为优势，打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位，加上通用的品牌号召力，陆尊在高端商务用户中有很大的市场。此款车型装备了首次现身于国产MPV的右侧电动滑移门、harman/kardon顶级音响、GPS智能语音导航、第二排行政座椅带舒适腿枕等诸多豪华舒适配置，并采用VVT可变气门正时系统的3.0LVVTV6高科技发动机。此外，陆尊还在精英版和导航版上加装了全新TCS牵引力控制系统。

奥德赛

厂家指导价格区间：22.88万-27.48万

07款奥德赛在外型方面进行了较大的改进，前脸的格栅设计比旧款车型简洁，强而有力；后组合尾灯与全新设计的尾部造型和谐流畅，整车更显时尚动感。考虑到乘客的安全需求，07款奥德赛选用了经久耐用的LED灯泡，点亮速度快、亮度高，提升了驾驶的安全性；除了为前排乘员配备缓冲碰撞冲击的i-SRS智能双安全气囊以外，07款奥德赛还在国内高端MPV中率先配备了前座椅侧面安全气囊。 新奥德赛在动力配备上搭载2.4Li-VTEC发动机，动力表现优异，而且具有低油耗、低排放的特点：90公里等速下油耗为7.4L每百公里，排放水平达到欧Ⅳ标准。S-Matic变速器与发动机相互配合，让驾驶者在行驶中可以自在灵活地操作。

记者点评

凯领和大捷龙实际上都是Caravan平台，是最早出现在美国市场的MPV车型，堪称MPV的鼻祖。现在由于采用了不同的品牌，道奇?领主打低端市场，而克莱斯勒大捷龙则主打高端商务领域。而对于商家而言，道奇这个牌子是最大的卖点，但也只有对道奇品牌内?的了解才是这款车的直接目标群。