从高速公路到乡间小道，从都市交通到一马平川，数千里奔波的迈腾1.8TSI，表现出了非凡的动力与驾驶乐趣，最重要的是，它与你患难与共，相依相伴，难以割舍。

正值两会期间，进京的车辆一般都会接受检查。迈腾也替驾乘者争来了不少面子。当警察拦住迈腾检查时，还很不好意思的抱歉说，两会期间，请您多包涵。

灵性的感觉

3月12日，从同学家里出来，一件奇怪的事情发生了：当打开驾驶员侧的车门，座椅突然自动开始动了起来，向前、向下，最后停止，坐上去，位置舒服了许多，刚来同学家里之前在座椅上的不舒服感觉消失得荡然无存。

确实奇妙！一件钢铁铸成的家伙居然善解人意，比一位忠实的仆役还要好，它知你懂你爱你，一份真诚的感激，油然而生！

在迈腾的前排乘员座椅中，其实设置有电动调整机构，可以储存设定的驾驶员座椅位置和车外后视镜位置，但是象我遇到的这样自动调节的，恐怕还是少数，估计这部车太有灵性了。

许多人都在讨论轿车的安全性问题，但是最安全的莫过于系上安全带了，这个问题，克莱斯勒的原来的副总裁卢茨先生多次呼吁过，而在交通事故发生伤亡的统计数据，也表明安全带是最有效的安全手段。

但是，在国内乘车的习惯中，前面的驾驶员和乘客很少有真正系上安全带的，遇上警察也只是把安全带放到身前装装样子，这种习惯特别害苦了许多人。

但是在迈腾中设置了一种感应装置，当坐在前排座椅中的人，在汽车启动后，就能够被立即感应到是否系了安全带，如果感应到前排乘客没有系好安全带，就会不知疲倦地持续发出警报声，一直到你系上安全带为止。

这个警报装置无疑大大提高了乘客的安全性，也让乘客找到了系上安全带的“借口”：你看，不是我想系安全带，而是轿车警报不断，太麻烦。

不过，迈腾最大的便利之处还不仅于此。当你在城市中因为堵车而不停的踩着刹车板而脚痛的时候，当你因为坡道而溜车有撞车危险的时候，迈腾的优势自然就显示出来了。

迈腾在档位区上设置有一个AUTO HOLD的自动功能，这个按钮按下去后，可以代替临时脚踩刹车，汽车也不会溜坡，绝对安全可靠还省心省力。

而位于驾驶员左前方的手刹电动按钮，同样让你不会忘记手刹功能。有些驾驶员经常会忘记拉起手刹就启动汽车，一直等到开上一段路程后才发现手刹原来还起作用。与此相反的，也有一些朋友会忘记停车后忘记手刹停车。

不过，迈腾在驾驶员左前方的位置，设置了电动手刹按钮，不但让车内空间更美观，而且让你操作更方便，也不容易忘记最后“拉上”电动手刹。

敏捷的速度

在每一个路口，你都会有一种骄傲的感觉，因为一旦红灯变绿灯，迈腾几乎总是毫不费力地第一个跑出去。即使有许多车流的情况下，总是感觉到其他车辆好像在对迈腾表示一种谦让和敬意。

迈腾的感觉就是，哪怕是驾驶新手都会轻松飞驰电掣。在高速路上，你尽可以放开手脚，放开速度。对此，有朋友说，他曾经把迈腾开到极限速度，超过了速度表上的240km/h，即使在这样的条件下，迈腾表现的一样平稳。

这种表现来自于其1.8TSI的发动机，一是涡轮增压，一是缸内直喷，在这种技术条件下，发动机可以在1500转/分的时候，就可以达到250牛.米的最大扭矩，特别是还可以将这个状态一直保持到4200转/分的高转速阶段。

速度往往与稳定性成反比。但是在迈腾的数千里的驾乘中，速度并没有降低稳定和舒适。

高速度并没有发飘失控的任何感觉，很稳定。低洼地段，颠跛路面，好像让你更舒适，犹如在轿子中一样。弯道转弯，只要轻轻扭动方向盘即可达到目的。掉头转向，长大的车身，几乎不费吹灰之力，还让你感受到那种轻柔的美感。

这也许就是那种驾驶的乐趣。

良好的经济性

一款车的花费不仅仅是购车的投入，更多的来自于养车用车。而养车用车包括燃油费用以及维修保养费用。

这取决于以下几个因素：发动机的燃油经济性，轿车本身的耐损害程度。

从燃油经济性看，来自于德国大众的1.8TSI发动机，具有低油耗低排放的特点，可以喝93号汽油的迈腾，90公里/小时等速油耗仅为7.5升/百公里，尾气排放自然达到了欧四标准。

而秉承德国大众的优良品质的迈腾，继承了德国汽车的特点。在中国要问对欧洲汽车的印象是什么，大概会有许多人回答是：质量、可靠性、运动。其实在这个基础上，还有能源利用率比较高。

体现质量可靠的不仅仅是一般理解意义上的“钢板厚”。质量包括很多，比如材质严格，工艺先进。外观是看出来的，但是更多的质量性能是不能凭感觉就能够看到的，必须驾乘之后才能真正感受得到。

正像迈腾广告中所说的一样，你的一生要追求什么？选择一款适合自己身份和环境的迈腾也许是一个不错的选择。驾乘迈腾，尽逐人生！