“涨声”不断的车市终于聆听到厂家的官方降价声音，而令人意外的是，发动降价的恰恰是此前传言预谋涨价的一汽大众。

昨日，一汽大众启动了“春季行动”，捷达最高降价3000元，宝来在经销商的最高优惠可达1.2万元；同时，一汽大众拳头产品——迈腾2.0T正式上市；另外，一汽大众还推出了速腾手动挡“0利率”和“1元车险”的活动。

从降价、推新车到推出金融优惠，一汽大众“三管齐下”，以组合拳形式率先布局即将到来的新一轮销售旺季。

这个“组合拳”的出招，可以看作是今年主流车型布局4、5月车市传统销售旺季的起点，更体现了一汽大众欲继续领跑第二季度车市的目标。

迈腾2.0T全球首发杀手锏终亮出

在业界以及消费者的期待中，上月销量跻身中高级车前三甲的一汽-大众，终于推出了亮出了重磅车型迈腾2.0T。搭载全新2.0升涡轮增压汽油缸内直喷发动机的迈腾2.0TSI共拥有两款，舒适型售26.58万元，豪华型售27.98万元。

据介绍，全新迈腾2.0TSI搭载的2.0升TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机是大众-一汽大连发动机厂最新下线产品，它与1.8TSI发动机同属大众集团最新的EA888系列，成为全球首发，率先搭载于一汽-大众迈腾。2.0TSI发动机在保持原有的低油耗、低排放的技术优势之下，为迈腾带来了堪比2.8L自然吸气式发动机的表现。2.0T还增加了带清洗功能的随动转向复式氙气前大灯、蓝牙车载电话准备系统和含DVD功能的卫星导航系统。

至此，迈腾1.8TSI、2.0TSI以及旗舰版3.2L V6 已经悉数登场，全面覆盖中高级轿车市场的价格区间。一汽大众期待迈腾今年产销力破10万辆，成为冲刺全年60万销售目标的重要车型。

事实上，迈腾2.0T的上市，也为迈腾进入放量增长周期按下了“核武器”。迈腾的商务+运动的风格，从今年第一季度的表现来看，以及渐如佳境。2.0T的到来，将令其优势更加突出。在动力领跑，配置增加之下，2.0T舒适型26.58万元、豪华型27.98万元的价格，与凯美瑞、新雅阁同级别相比，更具有优势。

率先降价 终结涨价传言

此次一汽大众“春季行动”还覆盖其他车型。一汽-大众对旗下捷达全系车型进行价格调整，最高降价3000元。其中捷达春天、捷达春天自动档和捷达前卫在原售价的基础上下调3000元，捷达柴油先锋也优惠2000元。在宝来方面，一汽-大众各经销商对宝来经典车型推出了不同程度的优惠，有的经销商优惠甚至高达1.2万元。

很显然，此次降价令一汽大众终结了近期因原材料上涨而带来车市涨价潮的预期。一汽大众也打破了此前业界认为南北大众预谋涨价的传言，并成为一个多月来首个官方宣布降价的主流车企。

捷达降价与宝来优惠，释放出一汽大众抢滩中级车市场，进一步完善产品链条的信号。这很可能是一汽大众在为新车上市作铺垫。

汽车金融服务创新成熊市命题

而在速腾领域，一汽大众在全国范围内启动了速腾手动挡“0利率”和“1元车险”活动。据悉，凡购买速腾1.6L手动档和2.0L手动挡的消费者，可得到“0”利率车贷服务或只花1元即能购买1年期三大车险的服务。

众所周知，股市“熊气十足”推迟了一些消费者购车计划。而一汽大众希望通过汽车金融的创新来挽回这部分消费者购车欲望。据了解，灵活多样的汽车贷款担保方式，不仅让消费者享受到分期付款的轻松，又免除了高额贷款利率的负担，有效缓解了资金压力，使消费者有机会将资金用于投资理财，可谓一举数得。

熊市下的金融创新，仍旧是国内车市的一大命题。如何破题，成为未来车市需求增长的一大动力所在。一汽大众此次启动速腾手动挡“0利率”，进一步扩大了旗下金融服务涵盖的车型。