编者按：人们如果从小生长在甲地，而有时又出了远门去了较远的乙地。那么大体上都会感到有些水土不服。这对于我们来说是再正常不过的事情了。轻则一天，重则数天。水土不服就能基本消失。而有的人，可能因为体质和适应方面适应程度比较差。人尚如此，那么人类造出造出的汽车产品自然也不能免俗了。下面我们就来谈谈5款重度水土不服车型。

一、不菲小车－－马自达2

市场价格：8.38万-10.13万

马自达2的内饰风格与外形融合的不错，动感、创新、精致均有所体现，中控的设计尤其可爱突出，活脱脱就是一个米奇老鼠造型。非常迎合年轻人的欣赏水平以及女性的青睐。

马自达2空间设计合理，坐进去却没有给人明显的局促感。这完全得益于该车的四轮四角设计，使空间的利用率很高。目前上市的马自达2搭载的是一台1.3L 16气门双顶置凸轮轴（铝合金材质反置式）发动机。性能上其具有单缸独立顺序点火系统；S-VT连续可变气门正时以及TSCV涡流控制阀系统等技术；动力方面，该发动机在3500转时可爆发123牛米的峰值扭矩；6000转时能达到63千瓦的最大功率。从参数上看，马自达2的发动机在国内1.3排量级别中也算是脱颖而出。

悬挂方面，马自达2充分体现了对运动性的追求，期间对路感传递非常不错，悬挂的反馈也偏硬；双安全气囊以及ABS＋EBD都是标配，防夹手电动车窗以及电调后视镜也一应俱全。高配车型甚至配备了无钥匙启动系统以及多功能方向盘等，这在国内小车中算是开创了先例。

水土不服探析：其实马自达2仅仅从车型本身来还算一款动感的精致小车。但本身存在密封较差，噪音较大的特点。更重要的是其排量也仅仅是1.3升，价格却硬邦邦的卖到了8-10万的区间。我们不仅怀疑这款小车是否真正考虑过国人可接受的小车心理价位。而且特别表现水土不服的是，其车型排量目前仅仅只有1.3升，这对于标榜运动小车的马自达2而言，是否有些马力过小？看看人家标致206，都达到了1.6升。可见这运动小车的头衔还真不能随随便便就给自己戴上。

二、过气明星－－戈蓝

市场价格：15.98万-18.88万

定位运动型商务型轿车的三菱戈蓝无论外型或内饰上都将这一特点体现的很到位，方向盘路感不错，悬挂方面并没有过于偏舒适的追求令其调教的很软，而足够的侧向支撑使车身显得很硬朗。从产品角度来说戈蓝是一款不错的产品，只是刹车性能有待提高，而和同级竞争对手相比戈蓝并没有明显的优势。

动力方面，戈蓝配备了三菱4G69发动机，其最大功率为115千瓦，最大扭矩则是213牛·米，最大扭矩转数4000转。并且可以在2500转时就达到最大扭矩值的95％，所以具有较好的中低转速动力输出。表现在同级别发动机中仍然可圈可点。4G69采用了先进的MIVEC智能可变气门正时和升程控制系统，可以兼顾低转速大扭矩和高转速大功率输出。实际驾驶中，这台156马力的2.4升发动机表现比较温和，没有特别明显的扭矩发力点，各转速段都有足够的动力输出。油耗较为理想。

水土不服探析:大多数水土不服车型有一个共同特色，就是价格不太符合国人的心理价位。但戈蓝绝对有些例外，它的价格已经算比较低了。大幅价格优惠后，甚至高配车型还不到19万。那什么原因让他水土不服？首先最关键的原因还是品牌档次有所欠缺。尽管东南汽车的合资双方都多次表示戈蓝是款“高科技”的中级车，与凯美瑞、雅阁、天籁是直接的竞争对手。也许三菱的确曾经辉煌过，但是自“帕杰罗隐瞒召回”事件之后，三菱给国人的品牌影像已经大不如前，再加上被戴·克“抛弃”等一系列事件，让人们对三菱的实力更是产生怀疑。

加之东南营销手段一贯不如广汽和上汽，也比不上二汽，所以戈蓝的冷淡局面也似乎从一开始就被注定。而且某些方面的过分标榜也使戈蓝走入了一个新的尴尬境地，其号称F1方向盘换挡键理论上能让驾驶乐趣淋漓尽致，但是只有四前速的自动变速箱让这一切都显得那么不伦不类。在国内，小众化的三菱轿车用户尴尬处境，的确也产生不了更多的三菱品牌购买号召力。