进入奥运倒计时，积极开展奥运战略的一汽-大众可谓喜报频传。日前，一直备受期待的迈腾2.0TSI也将在珠海市珠光汽车一汽-大众珠海特约销售服务店燃情上市。之所以能够备受期待，之所以能够影响竞争格局，是因为迈腾2.0TSI的产品实力确实非常强大。一汽-大众再一次将一款全球首发的发动机运用在自己的产品上。TSI发动机凭借“高动力输出、低燃油消耗” 、“安全敢为中高级车第一”的优势性能在中高级车市场独步天下。

据了解，迈腾2.0TSI拥有大气稳健的造型、独步天下的安全性、丰富的高科技人性化配置，而且搭载了更为强大的2.0TSI发动机，动力性能动力强大而且极为省油和环保。TSI发动机采用了水冷式涡轮增压器，涡轮叶片经过空气动力学优化，使进气气流的分布状态有助于降低能量损耗，同时，又保证了汽油和空气均匀混合。使得TSI发动机在宽广的发动机转速范围内都具有充沛的动力，同时油耗表现也十分出色。汽油直喷技术结合涡轮增压技术，可有效提高燃油效率，与相同排量的自然吸气发动机相比，不但动力性能提高40%以上，而且，还能节约10%左右的燃油。

迈腾自上市以来，就凭借着领先的科技性能、鲜明的商务特性，迅速在中高级轿车市场站稳跟脚，并囊括58项由专业、权威媒体颁发的年度车大奖。不管在外形、动力性、燃油经济性、安全性、操控性，哪一项在中高级车中都是首屈一指。能够担任奥运火炬传递专用开道警车，也可谓是迈腾实力的见证。而迈腾2.0TSI发动机又曾连续数届（2005、2006、2007）在约30个国家近60位顶级汽车专业记者组成的评审团的“年度发动机”大奖评审中，获得1.8-2.0升排量级别“年度发动机大奖”，该评审团对2.0TSI发动机“在技术、性能、节能、环保方面取得了平衡”给予很高的评价，其强劲的动力和平稳的运行也给评审员们留下了深刻印象。这款发动机将前瞻性的以及主流的诸多发动机科技集于一身，实现了高效、节能、环保的完美结合，代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平。

此次迈腾所搭载的2.0TSI发动机在性能上比普通自然吸气的2.8L发动机还要出色。不同于传统多点喷射发动机采用进气岐管喷射技术，TSI 发动机采用了燃油缸内直喷技术，燃油经过精确计算、直接喷入燃烧室与空气混合燃烧。这样，优化了进气混合效率，使燃烧更加充分，燃烧效率更高，从而使发动机动力更强，动力响应更快，而油耗和排放却更低。它能够在宽广的转速区间（1800~5000rpm）能够输出最大扭矩280Nm，一方面这意味着驾驶中不必频繁换挡因此能够省心、省油，另一方面也意味着一点轻微的加速动作就能带来强劲的冲刺感和实在的推动力。2.0TSI具有充沛的功率储备，在5000-6000rpm发动机转速范围，2.0TSI可持续提供147kW的最大功率，令车辆保持优异的高速性能。强大的动力表现为车辆带来强烈的运动感，为驾驶者带来无尽的驾驶乐趣。

人们常说“选择德国车就是选择了安全”，那么选择迈腾就是选择了最高级别的安全。每个汽车厂商都会把安全当作汽车制造中的一个非常重要的课题，但把它放在重中之重的依然是“古板”的德国人。在德国人的造车理念中，安全永远是第一位的，所以他们的产品的安全性能也一定要做得最好，迈腾尤其如此。由高科技的安全配备、高强度车身带来的高安全保障，为追求极限驾驶、享受驾乘乐趣的用户解除了一切后顾之忧。

当前汽车主动安全装置的最高级形式是ESP（电子稳定程序）。ESP的作用就是在紧急情况下仍然保持车辆的正确行驶状态，从而安全躲避危险同时使车辆不会失控。而迈腾全系标配的是最高级别的、拥有九大功能ESP。并且迈腾车身结构的74%采用了高强度和超高强度钢板（其中包括16%的部分采用热成型钢板，它们分布于A柱、B柱以及中央通道等车身关键部位），在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度；迈腾采用高超的无缝激光焊接技术，焊缝总长度达42米，使得车体各结合部强度达到整体钢板的强度。而且，它拥有多达10个安全气囊及侧气帘，在来自正面和侧面的碰撞中，为驾乘者提供了最有效，最到位的保护。如此全方位的被动安全保障令迈腾在欧洲NCAP碰撞测试中荣获了最高的五星级评价。迈腾2.0TSI 还采用E-Gas电子油门技术。E-Gas电子油门技术统一协调并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求（如加速超车、MASR、空调等），使发动机在任何时间、任何地点及任何状态都能够处于最佳、最合理范围，既降低油耗又使发动机运转更加平稳，从而进一步提升了行驶性能和安全性。而且，带清洗功能的随动转向复式氙气前大灯成为2.0TSI的标准配置，灯光满溢神采、锐利灵动之间更增强了夜间行车的安全性；而蓝牙车载电话准备系统和含DVD功能的卫星导航系统的应用更平添了迈腾方便舒适的科技感。

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