９日下午５时正，满载着佳能珠海有限公司数码相机产品的货车，从澳门经莲花大桥顺利通过横琴口岸。这意味着由佳能公司所提出的“澳门—横琴—中国内地”新的物流模式构想，在经过多方考证和两个月的物流测试后，终于付诸实施并正式开通。

佳能珠海董事长穐山和博高兴地说，“澳门—横琴”物流模式的开通，使佳能产品物流运送时间比香港中转缩短１天，如果按２００７年佳能产品往国内市场的销量来计算，物流成本降低了７０％。此外，利用澳门进行中转货物，运输过程中二氧化碳的排放比经过香港削减了９６％，一年累计削减约４００吨。

记者了解到，佳能珠海作为加工贸易企业，其产品要进入国内市场，首先要在保税出口后，再按照一般贸易进口。而“澳门—横琴”物流模式，就是利用横琴口岸与澳门特殊的地理位置和贸易条件，将佳能珠海有限公司生产的产品，经过报关出口后，只需３０分钟，就可以送到横琴口岸出境到澳门，再利用澳门的物流配送功能，从澳门办理进境手续，经横琴口岸进境，然后再配送到佳能（中国）有限公司在国内的销售网点。

从２００６年６月开始，佳能集团内部就提出了“澳门—横琴—中国内地”物流模式的构想。在海关、检验检疫、外经贸局等监管部门的大力协助下，２００８年３月，这一新的物流模式诞生并试运行。而在此之前，佳能?穴中国?雪有限公司主要是通过香港来中转佳能珠海生产的销往国内市场的产品。

市外经贸局相关负责人表示，“澳门—横琴”物流模式是近年来珠海、澳门之间不断发展的经贸科技交流日益紧密这一态势下的产物。除了佳能珠海公司外，珠海其他的加工贸易企业，也可以利用这种新的“澳门—横琴”物流模式，高效完成产品出口后再进入国内市场的物流运送，并为珠海口岸、物流的发展注入新的活力。

据悉，４月份试运行期间佳能珠海经“澳门—横琴”进入国内市场的产品约为３４０００台，全年预计将达到６０万台。