自年初谍照曝光后，朗逸这款悬挂大众的LOGO，有“小辉腾”的神韵且多了自主元素的上海大众全新A级车就吸引了业内外人士的驻足观望。4月的北京车展，朗逸与新宝来的X+Y式的联袂出演更是博取了无数镁光灯的偏爱。见诸报端更是家常便饭，近段时间就看到了一篇《上海大众新车朗逸与斯柯达明锐同门相争》，明锐与朗逸因同为上海大众A级车而难免有同门相残之嫌。

笔者看来，朗逸的上市对明锐将产生的影响将在所难免，不过那只是其中很小的一部分，并非同门相争甚至相残的情景。深究原因，外观设计、内在配置、市场定位、品牌内涵等方面存在的诸多差异，已经决定了二者之间的市场关系。

从外观设计上明锐是典型A级车中的大气稳重派，整体造型精悍有力而又典雅，使明锐给人带来一种简约精干、雅致尊贵的视觉享受。而朗逸因自主的因素，在秉承大众汽车设计理念的同时，很好的融入了中国元素，大气却不失优雅，时尚却蕴含灵动，属于时尚灵动一族。

从市场定位上看，明锐优雅、内敛、不张扬、不外放的产品特性，符合有一定收入的大学教授、医生、工程设计师、企业中层等社会中坚力量对车辆的需求。上海大众则将朗逸的车型定位在：它是专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的，而这一人群也正是A级车的主流消费人群。结合现代时尚的设计和全方位的舒适配置的朗逸，是为那些追求个性和城市生活方式人群提供的选择。可以看得出，明锐为社会的中坚力量，他们追求生活质量和效率、关爱家庭、追求现代与传统平衡的智慧，而朗逸的消费群体相对更为时尚、富于激情。

内在配置上明锐上市以来共推出了1.8TSI、1.6L、2.0L三个排量，其中1.8TSI汽油直喷发动机是Octavia明锐的亮点之一。而朗逸在动力配置上也是花足了心思，有意避开1.8TSI车型，而是选择了1.6L和2.0L两种排量，预计四个型号的车型，以此和明锐在定位和价格上加以区别。

相比于明锐与朗逸存在的诸多差异，透过内在配置、外观设计、成本控制等多重角度来看，笔者却看到了朗逸身上有很多卡罗拉的影子。

内在配置上，朗逸并没有选择更多动力与操控配置得的1.8TSi发动机，而是选择了在家庭轿车市场上走量相对更大一些1.6L与2.0L排量，与卡罗拉不谋而合。产品设计上，朗逸的外观设计上保留了原有大众稳重的同时，增添了更多的时尚元素，并且车身长达4608mm，其轴距也达到2610mm，使其内部空间相当宽裕，全面超出了一般紧凑型轿车的尺寸，摆脱了宝来、速腾等大众系车型一直以来为广大消费者所诟病的不足。卡罗拉较上一代花冠相比，更加时尚动感、整体车身尺寸也是整整大了一圈，车身长达4555mm ,轴距也达到了2600mm，比速腾长4544 mm 、思域4500 mm等主流车型都大了很多。加大车身、更加时尚、抢眼的外观也是朗逸与卡罗拉的共同诉求。

另外一个不能忽视的问题就是成本控制，丰田一直以来就以“精益生产”而享誉汽车界，相对较低的价格是卡罗拉征战A级车市场的重要杀手锏。而此次上市的朗逸，因为是上海大众本土开发，几乎所有的零部件供应商均来自国内，相对较高的国产化率将有望使其成为大众在中国投产的国产化率最高的车型,因而朗逸也有望在价格方面实现新的突破。

从上文可以看出，朗逸上市以后，首当其冲的必将是与其有个更多相似之处的卡罗拉、而非同门明锐，卡罗拉近期的降价策略可以说是积极的应对措施，朗逸与卡罗拉将引爆新一轮德日A级车市场之争在所难免。