谁也没有想到，伊兰特悦动上市不到一个月，全系车型最高就可以优惠3000元。莫非真像业内人士说的那样韩系车，经不起市场的推敲，1.6手动舒适由原来的9.98万元，变成现在的9.68万元，足足降了三千。

伊兰特悦动刚刚上市的时，有一种千呼万唤始出来这势，想想这次悦动肯定能摆脱韩系车那种一惯的作风--“降”字当头!可是事实是残酷的。通过这次悦动的全系降价，可以说韩系车在市场上的主旋律依旧是“降”。这是为什么呢?

也许厂家会这样说，你看就4月份的销量来说，悦动上市不到一个月销量过万。难道这次的降价不对吗?单从表面上看，有点道理：不降价能买这么好吗!但是有没有想过，一开始就降，那以后怎么过呢?--难道再降。我想傻瓜也知道不做亏本的生意，更何况是精明的厂家和经销商呢?

伊兰特悦动上市不足一个月就有如此优惠幅度，显然与市场竞争激烈有关。这一点不可否认，但有没有想过：韩系车本来在中国大众的影响就不好，而这次降价，无疑的雪上加霜。消费者对此就会产生“依赖”心里，反正你要降，不急，不急!大家做知道，做成一件买卖，时间越短越好，时间越长越会出乱。处于同一级别的车型，如307、卡罗拉以及明锐等等，那一个不是虎视耽耽，能多吃一点点是一点。

市场本来就是这样，弱肉强食就是定理。新、老伊兰特有不同降价幅度，又重新燃起了销量的希望之火，月销量均在万台以上。请问一下，现代你只有这样才能重新找回自信吗?也许厂家也知道，这是不明知之举，但又能怎么样呢?笔者在这里说一句：如果现代再找不到其他更好的方式方法的话，这次降价只是前奏，因为市场不容你现代再犯错了。

早知现在何必当初?当初的上市，厂家能考虑到今天的降价，为什么不一步到位呢?也许厂家也有厂家的难处，笔者也只是一面之词。