“南海神鹰”昨日充分发挥了专业救助的优势，将被困灾民从险峻的深山中成功救出。昨日，B7125救助直升机飞赴巴蜀金河一级电站，成功营救14名被困的电站工人和救援人员。

据了解，作为一支专业救助队伍，南海第一救助飞行队的专业救助直升机有着比其他直升机明显的优势，悬停在空中，可以通过绞车、钢缆、救援套等工具将被困灾民从险峻的环境中安全脱险，而这一技术在本次四川救灾中发挥了巨大作用，拯救了灾区群众的生命。

巴蜀金河电站地处1800多米的半山腰，四面高山环绕，地震发生后，巴蜀金河电站完全被毁，山体大面积滑坡，塌方严重，整个电站成了深山中的山洞，除了洞口10多平方米的平地，其它地方已经没有被困人员的容身之处。幸存的电站工人已经在这里被困了7天。而前来营救他们的解放军、警察也因为余震不断，塌方严重，被困其中。

接到现场救灾指挥部命令，昨日中午13时16分，B7125救助直升机从广汉机场起飞。直升机一点一点往山上爬去，飞行在高高的峡谷之中。机组成员努力盯住地面，艰难地寻找目标。终于发现了被困人员!救助直升机立即进入救助模式。机长高广通过娴熟的技术，将直升机稳稳当当地悬停在30多米的高空，绞车手一拉开舱门，救生员杨建辉就跃出舱门顺索而下。杨建辉努力调整身姿，避过四周的树林，顺利降落在狭窄的平地上。他迅速清理障碍物，用救援套把一名重伤人员套好，通过钢缆将被困人员救上直升机。整个过程机组配合默契，很快就将第一名重伤员救上飞机。

“在这么险恶的环境中，实施陆上救助，对整个机组来说都是一次生死搏斗。”机组人员事后说，这种救助不仅要求有丰富的救助经验，还要求机组人员必须有非常默契的配合和非常好的心理素质。

在接下来的时间里，救生员杨建辉、李春林就一次次往返在空中与陆地间，为被困人员架起一座空中的生命之桥，将5名重伤员送上直升机后迅速返航，交到医疗救护人员的手中。

17时13分，B7125救助直升机再次出发，将其余9名被困人员顺利救上直升机，其中包括1名解放军战士、1名警察和1名重伤员。

截至5月20日19时，南海第一救助飞行队的3架专业直升机在飞赴灾区的4天中，已执行任务12次，飞行16架次，空投10.05吨食品和饮用水，成功接救50名伤员。