中高级车市场一向是中国汽车市场中最重要的组成部分，在经济性车还未象现在这样收到车厂的关注的时候，例如像雅阁、帕萨特这类中高级车已经是可以代表这中国车市的发展。国内最具影响力的几大汽车厂商集团都将自己的拳头产品和技术投入到这类车型上，而且当时的消费者也是将关注度主要放到了这类车型上，甚至当时只要一说是开广本就表示正在开雅阁。

虽然现在的汽车已经越来越进入平常家庭，经济型车逐渐成为大家关注的热点。但中高级车型依然是厂家最重要的一步棋子，不仅是因为利润较丰厚，而且也代表着整个品牌的形象，君不见每次有中高级车诞生之日，各种形式的广告均以铺天盖地之势令人应接不暇。雅阁和迈腾就是广州本田和一汽大众家谱中的当家花旦，两者的受欢迎的程度确确实实地影响到各自品牌的形象。虽然还有不少欧美日对手对其进行正面挑战，不过雅阁和迈腾正代表了欧日两大阵型里面中高级车的真实水平，两者的狭路相逢更会释放出真正的实力。

迈腾给人的是一种沉稳大气的感觉，德国式的内敛一目了然。大尺寸的镀铬中网已经大众家族的标准特征，侧窗与车门防擦条配上了漂亮的镀铬装饰条，一条清晰的腰线划过迈腾的侧面轮廓，让流畅的车身更具活力。外后视镜上的LED转向灯似乎已经成为这一级别轿车的标准配置。迈腾的尾灯是从速腾上移植过来的，只不过在尺寸上有所增加，同时那LED圆灯设计彷佛一只深邃大眼睛，显得炯炯有神。

经过大改款后的第八代雅阁则给人耳目一新的感觉，整车的线条更硬朗，外型上一改以前的"柔弱"，"凶悍"的前脸配合动感上扬的腰线使新雅阁与前代完全区分开来。新雅阁的前脸很有气势，近六边形的格栅中间镶嵌着明显的本田标识，前大灯变得更具力度感。凸起的轮眉带来的是更为精炼的视觉冲击力。新雅阁尾部前卫锋利的组合式尾灯，配合雅阁流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部，形似肌肉强健的臂膀。

就车身尺寸来说，迈腾的尺寸为长4765mm、宽1820mm、高1472mm，轴距为2709mm;而领驭的尺寸为长4789mm、宽1765mm、高1470mm，轴距则达到2803mm。迈腾采用了短前悬长后悬的设计手法使得迈腾看上去显得很修长，同时发动机横置的布置形式，也让它的驾驶舱获得了更大的空间。