市场日趋成熟 销售日渐升温

有人说，2007年是中高级车年，迈腾、蒙迪欧-致胜等重量级车型轮番上市。而2008年则将属于小车年，马自达2最先上市，而丰田Yaris、标致207和本田新飞度等全球车型陆续登场。Verve、比亚迪F1、吉利熊猫等新车也将于今年上市，让业界应接不暇。

专家预测，今年国内小型车市场有望告别之前无序的混战局面。而在小型车被一路看好的同时，安全性能这个关键因素也引起越来越多的关注。

升温背后藏匿安全隐患

在新车层出不穷的同时，国家出台的一系列节能减排政策，以及持续攀升的燃油价格，无疑为小型车市场的火爆添了一把火。可以肯定，无论是外界大的经济环境驱动，还是老百姓反复掂量自己的腰包，小型车必然会越来越讨好。时尚外形、排量小、相对节油，这些都导致了小型车市场的持续升温。

在凭借经济性和小巧外观被一路看好的同时，安全性能这个关键因素也随着小型车的推广引起越来越多的关注。2007年度C-NCAP(中国新车安全评价规程)第四批车型评价结果发布--其所选的两款小型车均只获得2星级评定，引起业界对小型车安全性的关注。虽然这两款车型并不能代表所有品牌小型车，但在某种意义上也折射出目前国内小型车市场的安全性困局。

从2007年度C-NCAP测试车辆的几轮碰撞成绩来看，小型车安全性和其他级别车型差距普遍非常大。从中可以看出，虽然近几年中国小型车市场得到极大的发展，但距离真正良性发展尚有一大段距离。