跑车，从上个世纪末中国人的希罕尝鲜物，到纯粹的显富名片，再到本世纪某个时间被国内某些人东施效颦成为恶俗赝品……再到2008年的今天，国内跑车市场才多少有了一些文化消费的味道。 中国造，是本土跑车走向繁荣的第一道槛 对于中国如此幅员辽阔人口众多的一个国度，跑车消费要想进入一个健康生态，其本地化生产是必不可少的重要元素。目前国内跑车市场年销售量不过5000大关，与欧美市场相比，还赶不上一个零头。究其原因，皆缘于价格昂贵。国内进口跑车价格几乎是欧美市场同等售价的2-3倍，而价格昂贵的祸首就是没有国产货。 跑车的本地产绝不是一个抽象的技术问题，对中国而言就更没有那么简单。首先是历史，其次是综合经济水平，再次才是技术。众所周知，跑车的基础是轿车，而轿车的历史自然是欧美的工业史，也就是说中国是没有制造机动车的历史文化既定的，这是天时;其次，跑车是基于速度工具之上的竞赛产品，是人类工业化进程中激情与速度追求上的精神产物，她源于工具却高于工具之上，当然是人类社会实现温饱之后的一种游戏之物。而21世纪之前的二三百年则正是中国经济与国力日益衰败，沦为殖民与半殖民地的黑暗时期，直到上个世纪中前期，中国都可以和贫穷与落后划等号，那么玩车自然堪比做梦娶媳妇!其三，跑车技术自然也是横亘在中国汽车企业面前一道难以短期逾越的高门槛，但如果前面两道难题都解决了，第三道门槛自然就会迎刃而解。 如今看来，第一个历史问题大概是永远也解决不了的，尚能补就的只有综合经济实力。所谓天兆吉祥，古老的中华民族终于在20世纪后半页和21世纪初迎来了又一次伟大的复兴，其综合经济实力在世界经济方阵之中急速前移，在20世纪末实现轿车中国造之后，跑车中国造也进入无限可能!如果说跑车是世界汽车大家庭中一朵奇葩的话，则诞生于2003年的吉利美人豹却只能算是一朵中国造的塑料花，是照猫画虎。 MG名爵TF的出现将成为跑车向繁荣的里程碑? 我不想鄙视美人豹，她毕竟是中国跑车市场下过的第一个蛋。但客观地讲，连小型车都造得难以合缝的一家汽车企业(当然，目前已经士别三日!)要去造跑车，其情形是可以想象的。但不可否认的是吉利美人豹的“破窗户纸”效应是巨大的。在美人豹“芙蓉姐姐”般地赚跌满地眼镜之后，中华酷宝、MG名爵TF、青年莲花Racer等于5年之后相继出现在中国的大街上。值得一提的是，其中的中华酷宝和MG名爵TF皆系实现全新中国产之后的真正跑车。名爵TF和中华酷宝的出现，集中代表了中国国产跑车制造的两种典型模式。 华晨中华汽车通过多年与保时捷、宝马的技术合作，同时启用技术与设计外包，聘用国际高端人才或联合研发等多种方式吸收并消化国际最新技术，毕功一役地将一款具有真正跑车DNA基因的中华酷宝呈现在中国消费者面前。这款中华酷宝无论从外形、底盘、动力到内饰，都具备了一款入门级跑车之“实”，而不会被骂作是在“对襟之外罩了一件劣质西装”!而13-15万元的售价也真正让中华酷宝具备了规模化走向中国大众的高速通道。 当然，更值得一提的是另一款来自上汽名爵的TF跑车。尽管她也是一款入门级的跑车，但她的名气却堪比当今世界任何一个跑车品牌。名爵TF一直被作为大英百科全书的跑车标本入籍，它曾是英国女皇寿辰中的大礼，更是全球赛道上的常客，拥有80年以上的辉煌历史，曾创造过多项速度世界纪录。本文开头曾说过，中国没有轿车制造历史的缺憾是无法弥补的，然而，时空流转，2005年通过资本与产权交易，源于大英血脉的MG品牌于一夜之间变成了“中国自主”，其辉煌的历史与丰厚的文化既淀也成为了国产TF最可宝贵的财富。 如果我们回到名爵TF跑车本体上来看，其被F1赛事忠实推崇的“中置后驱”模式将TF深深地打上国内最为正宗跑车钻石标记。其敞篷软顶设计也当成为TF能够在国产跑车卓然鹤立的重要资本。如果我们回到本方最初的跑车消费定义上来，消费跑车就是消费文化的话，而拥有80年悠久历史的跑车大牌，国际一流品质，誉满全球赛事的显赫成绩亦将成为名爵TF吸引中国跑车爱好者无人能及的筹码!而国产同级竞争者势必将耗用更加漫长的时间在未来赛事与文化建设上苦苦追赶!当然，名爵TF25万元左右的售价也是其国内消费人群等级划分的一个重要壁垒! 痛击韩系，国产跑车成为市场金字塔的绝对主体 近年来，国产跑车日益成为国内业界关注的焦点。在美人豹、中华酷宝、名爵TF相继上市之后，奇瑞A6、比亚迪F8、荣威6系、吉利中国龙、力帆、海马、东风相关品牌跑车已经进入排队上市行列。价格横跨8万元到30万元区间，品质也从“穷人跑”直至堪比欧美主流品牌不等，可以说全方位地为中国消费者提供了多样化与丰富性的选择余地。这一局面的出击，无疑说将很快结束由韩国现代酷派领衔中国跑车销售的传统格局。而名爵TF和中华酷宝等将成为这一市场上的新宠。原定即将在北京现代实现国产的现代酷派因现代汽车高层对中国跑车市场估计不足而推迟，这也将成为国产跑车夺取市场销售制高点的绝佳时机。与此同时，随着中国经济和人民财富积累的逐步走强，以及所谓80后甚至90后新兴消费阶层的崛起，本人认为，中国跑车消费作为当代民众的重要文化消费载体，将快速迎来自己的真实繁荣期 |