这里的汽车生活馆不卖车，但卖各种各样的工艺品

法国巴黎香榭丽舍大街车来车往，路的一端是著名的凯旋门

香榭丽舍大街，简称香街，记者以前只知道它是世界上最著名、最奢侈、最高端的时尚一条街，任何高级香水、服装名牌都以能在这里开店为荣。不过记者只对足球和汽车感兴趣，在寸土尺金的香街上，居然有多达十几家的汽车生活馆，品牌包括有标致、雷诺、雪铁龙、丰田、奔驰、本田等等。所谓的汽车生活馆不是4S店，而是形象展示店，展示该品牌新车、概念车、古董车以及各种体现自身文化的东西，不卖车，但卖工艺品，“香街是女人购物天堂”这一准则，对于男人同样成立。

标致历史上的赛车

面积不大，每年“变脸”五次

由于土地昂贵，香街上的汽车生活馆的面积都不大，像标致汽车生活馆只有300多平方米，不过这么小小的展厅里，每年需要接待多达400万的参观游客。所以，标致每次都把最新的车型或者最能体现标致品牌形象的车辆放在展厅里。

这次记者参观时，看到了207RC、今年参加勒芒24小时拉力赛的标致赛车以及一百多年前标致获得第一个赛事冠军的“老古董”赛车。除了汽车，标致生活馆里还摆着一辆摩托车，与中国城市大规模禁摩不同，法国摩托车仍是大行其道，汽车厂生产汽车的同时也在生产摩托车。

标致汽车生活馆以赛事为主题，颜色以怀旧的深颜色为主，在里面很容易就体会到标致悠久的品牌历史和赛车文化，与标致相同风格的汽车生活馆还有雪铁龙，雪铁龙生活馆分上下两层，底下那层就在最醒目的地方放置了一辆红色的WRC赛车，周围墙壁的背景色也涂成让人热血沸腾的红色。

奔驰的汽车生活馆则完全不同，它们用很现代的装潢来突出汽车特有的工艺美感，奔驰展厅外部相当朴实，完全没有设计可言，只是一个大大的LOGO，但进到里面真的别有洞天，参观者可以很惬意地欣赏奔驰的C级、E级、S级、AMG等车型。

丰田汽车生活馆除了展示设计的油泥模式之外，展厅里更突出的是它的新能源技术，像Fine-T、HybridX等概念车都是围绕这个主题在进行，给人以强烈的未来感。

总的来说，香街上的汽车生活馆厂家们都下了大力气去运营，都竭尽所能去把展厅设计得更好，此外，还请来“帅哥”、“美女”们做解说员，可以解答车迷关于该品牌的任何问题。

值得一提的是，这些汽车生活馆会定期对展厅进行重新布置和装潢，以体现不同的主题，并在新设计落成后开展声势浩大的主题活动，像标致汽车生活馆，每年会“变脸”至少五次，丰田、奔驰、雪铁龙等也是如此。所以，每次去法国旅游，去香街购物，路过这些汽车生活馆时都可以进去看看，可能会看到与上次截然不同的汽车主题。

基于梅甘娜的赛车

奔驰汽车生活馆

标致汽车生活馆

不卖车，但有很多特色工艺品

这些汽车生活馆都不卖车，如果你实在感兴趣，他们会帮你推荐最合适你的经销商。

事实上，也很少有人会在香街上买车，香街上超过50%的游客来自世界各国，他们倒是对那些琳琅满目的工艺品有着极大兴趣，所以，这些汽车生活馆都有大大的橱柜来销售该品牌的工艺品，从车模、钥匙扣、衬衫、帽子到手表、皮带、钱包等等，日常经常见到的工艺品在那里都是一应俱全。价格有贵有便宜，从1欧元到500欧元不等。

据标致馆馆长介绍，他们每天光销售小车模(2欧元)就有2000个，还不包括其他大件一点的商品。每个到店里参观的访客或多或少都会买一件喜欢的工艺品，卖这些工艺品或许赚不了什么钱，但由这些游客所带出去的口碑和影响力远远好于通过广告宣传。

丰田汽车生活馆

感想:本土品牌是否该借鉴一下?

现在的中国，很少在闹市区可以看到汽车展示厅的身影，像广州北京路，从头到尾，充斥着各种时装、化妆品店，但就是没有一家汽车生活馆。中国男人为何怕逛街，恐怕与这有很大联系!中国车厂销售网络布局似乎陷入一个误区，都是以4S店来要求自己，展厅要集销售、维修、保养、零配件、二手车为一体，往往是越建越大，越建越偏，不是真的想买车，普通人根本不会跑那么远去看车，结果整个展厅空空荡荡，一点人气也没有。

在闹市区里开汽车生活馆，成本的确不低，但是对于品牌形象的提升，对于口碑的建立都有着极大帮助。因为在香街上的成功，标致已经在德国柏林成立了第二家汽车生活馆，明年也将在北京建立第三家。参观时，标致馆馆长说了这么一句让人印象深刻的话：“即使标致全世界的销售店都关了，香街上的这家汽车生活馆都将存在。”

本土品牌不是一直忧心品牌不知道如何推广吗?与其下大力气去铺建4S店网络，倒不如在中心大城市的闹市区建立起体现品牌文化的汽车生活馆，或许会得到事半功倍的效果!