5月12日后，一直浸沉在对四川地震灾害所带来的悲痛与感动中。

这些年旅游我数次穿梭在这片大地上，都江堰、汶川、理县、茂县、德阳、小金这些地名，仿佛成为生活中的几段轨迹，已然深深地映印记在脑海中。用思绪把这些点连起来，就幻化成瓦蓝的天空、茂密的山林、清澈的流水，那是一片无比美丽的地方。

我一直觉得生活在成都的人是最幸福的，生活安逸闲适，举步之劳、四处皆景则尤令人称羡。我曾经在早晨驱车离开市区，一小时就赶到都江堰岷江边，在宝瓶口观碧浪翻飞、听涛声震耳，凭吊完二王庙后，继续沿崎岖难行的317国道前行，经过闹哄哄的映秀，约2小时后抵达汶川群山怀抱的卧龙熊猫中心。再往西就是小金海拔4532米的巴郎山口，不到3点多就赶到正对四姑娘山的“猫鼻梁”。那还是9月初，我们就在这儿邂诟一场大雪。这些地方毗邻成都、近在咫尺，其气候乃至民俗、风光却是那么鲜明地不同而引人如胜。

去年我们一行自驾新疆再经过映秀及汶川县城，往西北奔理县，若尔盖方向，车一直在大山与深涧的峡谷中颠簸，沿途经过著名的米亚罗。其间一个小插曲终生难忘，记得在进入汶川县城之前，山路特别曲折、狭窄，最后的一个隧道窄得只能容一辆车单行，当时我看见前面几辆车停着不动完全挡住了视线，想看个究竟就驱车往前驶。突然一声大喝，才发现左前方数米高的上坡上有一个警亭和高高在上的信号灯，老天爷我乍能想到在这山沟沟里还会闯红灯呢?一位藏族的民警让我交出了驾照，叫我先到汶川县城缴了罚款再来取证。我不知道这一个来回半天是否够，再三说明情况后他放了我一马。后来过了隧道后，几公里路就塞车2小时，而我们的计划是必须当晚赶到马尔康附近。可想我是多么感激这位非常年轻的小民警。这会儿，不禁为这位小民警的命运感到担忧，在8级地震面前，我能想象汶川县的那段隧道、那片山体是多么的脆弱。

理县米亚罗秋天的红叶是四川的一景。这几年沿米亚罗所在的杂谷脑沟全线都在修路、建梯级水电站。在这种大山区，没有路寸步难行，但筑路真是万难，几乎都是沿着谷底、河边开山修路，难免不破坏植被。植被一旦破坏，几十年也未必能恢复，于是塌方、泥石流就成了家常便饭。前几天报道：除茂县、理县、汶川外，成都到其他县的公共交通均已恢复。我能想象得出打通这些生命线是太难了，特别是在这样的大地震后。记得地震后有人在网上评论我们的部队到达太晚，而曾经走过这段路的人是不会这么说的。这就是为什么当那些苦难的灾民见到我们的战士时，总是那样的动情，而我们也会禁不住热泪纵横。

说到茂县，开车去过九寨沟的人都会在茂县的一个非常漂亮的堰塞湖前驻足观赏一番，太美了。这湖也是地震造成的，上世纪30年代的一次大地震，一个小镇的人全埋在湖底了。这次汶川地震造成了多少堰塞湖?起码是上百吧。这些日子，北川的唐家山堰塞湖一直牵动着全国人民的心。但我们却又特别的放心，我们相信再大的地震也不会酿成像茂县那样的灾难，因为时代变了。地震的可怕在于突如其来，猝不及防。也许我们还不能躲开很多天灾，但我们却可以“把灾难除以13亿”，于是再大的地震也不能震垮咱中国人。

来年，我还会去汶川那片地方，我要去看北川的地震博物馆，缅怀今天发生的一切。我还要去唐家山堰塞湖，我相信那一定是十分美丽的地方……