百年帆船离奇沉没 停泊在香洲渔港近4年，被认定为整个中国海岸线最后一艘保存下来的三桅古式帆船，也是全国迄今发现的造型最大、保存最为完整的木制帆船——“金华兴”号遭受“灭顶之灾”。本月7日夜至8日天明之间，“金华兴”号离奇沉没，事故原因有自然沉没和外力冲撞争议。 因具有重大“历史价值、科研价值和文化价值”，“金华兴”号一直备受珠海各界关注，相关的研究、保护、开发利用工作也在缓慢推进中。“金华兴”号沉没后，附近人员和相关部门初步认定为船只本身原因，但其所有者却认为“只有撞击才会让它这么快沉入海底”。 百年古船沉入海底 昨日上午，记者在香洲渔港北侧、北堤码头中段看到，“金华兴”号25米长、7米宽的“庞大身躯”已没入3米多深的港池内，只有船的尾部显露出来，数块木板漂浮于水面，三根高耸的桅杆似直插在海水中。 该船由珠海市航海协会人员于2004年10月自福建购回，停泊在此地已有近4年时间。 江华航运公司所属的“江华二号”客轮停泊在小码头的另一侧，与“金华兴”号相距不出十米。“8日早上我发现‘金华兴’号沉到海底了。7日夜到8日早上，未发现有何异常，也没听到什么动静。”大副杨先生表示，因检修“江华二号”在此停泊已有几天。 接到航海协会报案后，珠海海事局香洲海事处人员昨日上午9时多赶到现场。据副处长黄广新介绍，经现场调查，未发现其它船只撞击痕迹，所以目前不能对“金华兴”号沉没事件作出结论。“如果是船撞的话，一艘老木船会散掉，桅杆也会断裂。但‘金华兴’号还是完整的”，黄广新表示，“我个人估计是自然原因。当时附近有‘惠佳明珠’和‘江华二号’停泊，我们询问了船上人员，他们也持这种观点。” 距“金华兴”号不远，是万山港务公司的集装箱码头，不时有大型船只进出装卸。大船掀起的波浪，让海水中的“金华兴”号摇摇晃晃，为防撞击，“金华兴”号主锚的海面上系着白色泡沫作标记，大船几乎是贴着进出。 沉没原因难以查明 “4月的‘浣熊’，上个月的‘风神’，两次台风都没弄沉‘金华兴’号，7日晚基本无风无雨，怎么会自然沉没?”航海协会相关人员认为“金华兴”号绝对是因外力作用而沉没的。 据称，7日下午4时多，协会人员还开动了“金华兴”号船舱中安装的三台水泵，抽出了舱中的渗水。因“金华兴”号是百年古帆船，协会人员表示每天会到码头察看情况，“还要给一只从不下船的小猫喂吃的。” 航海协会人员分析认为，“金华兴”号自然沉没的结论基本是可以否定的，因渔港内船只航行速度慢，撞击不会直接致使解体，但全木质的“金华兴”号受挤压就会舱体破裂进水。 因历史原因，香洲渔港内船只复杂，既有数量庞大已超港池负荷的渔船，也有体积几百倍于渔船的集装箱货柜船，还停泊有珠海市游艇协会、航海协会等民间组织的游艇、帆船。泥沙淤积、事故隐患多重、抗台风能力不足等弊端，一直在紧靠市区海岸线的香洲渔港内存在，管理部门酝酿将香洲渔港“华丽转身”为纯游艇码头，但因种种原因仍未实施。 “金华兴”号已经沉入海底，包括航海协会人员都表示沉船事件原因难以查明。咨询广州打捞局，打捞费用的报价是60万元，但“查明原因倒是很小的一件事，‘金华兴’号是否就此要寿终正寝?这才是我们最担心的问题”，航海协会负责人表示，“我们很绝望，不知道该怎么办!” |
