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前山到洪湾的转折
出处: 珠江晚报  日期: 2007-07-16  【 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)

6月25日,投资8000多万元的洪湾港一期完成了一年半的建设,开始试运行。市交通局相关负责人告诉记者,洪湾港一期的目的就是为了前山码头搬迁,搬迁后的洪湾码头主要以建材为主,兼顾其他材料和运输,很可能会成为珠海货类最齐全的建材物流基地。

在洪湾码头上望去,屹立河边的红色的门吊十分显眼,据介绍,洪湾港目前共有3个杂货泊位、2个散装水泥泊位、4个沙石料泊位,两台5吨和10吨的门吊,机械化程度远比前山港要高。市港务局高级工程师陀华祥说,今后来这里运沙的船多数将是自卸船,靠岸后船上伸出皮带轮,卷动着就能把沙抛上岸,散装水泥也是一样。除了建筑用砖,洪湾港基本不再需要人工搬运。

据了解,洪湾港位于南屏洪湾涌和马骝洲水道的相交处,总占地面积12万平方米,建设规模为300吨级泊位9个,设计吞吐量195万吨/年。经过一段时间的试运行,洪湾港建筑用沙的经营权经过招标,已经确定了3个建材经营公司,其他的袋装水泥、建筑用砖经营权也有十几家公司正在洽谈,一些配套工程如南横路的建设也在不断推进。

根据规划,洪湾港陆域面积96万平方米,岸线总长度2.74千米,二期、三期为集装箱码头。除了接过前山港这一建材集散中心的“棒”,未来洪湾港还将承担九洲港货柜码头的货运功能转移,以及与周边产业区配套的集装箱运输。届时该港区将与高栏港互为补充,大大增强我市的港口运输能力。

[编辑:Sandy]
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