1、今年导入混合动力思域
       2、将引进更高端的车型
       3、思域将增加新的排量
       4、C-RV将推出MT车型并往两驱方向延伸
       5、两厢思域暂不推出

全国乘用车联席会议日前公布的最新统计数据显示，在6月首次突破万台后，东风本田7月份销量再创新高，单月达到10900辆。截至7月31日，该公司07年累计销售汽车64718辆，其中思域销量突破82716辆，跃居中级轿车第三位，进入主流中级轿车行列；新世代CR-V仅三月销量突破15026辆，连续三个月蝉联中高档SUV销售的冠军。

为了庆贺，为了感恩，7月27日东风本田在羌藏地区举行“璀璨四年-绿色畅享”的周年庆典暨植树活动。东风本田副总经理刘洪就四年来的发展、绿色环保理念和新车型的引进回答了记者的采访。

刘洪告诉记者：东风本田成立四年来每年销量以翻番速度增长：第一年卖了10500台左右，第二年卖了26244台，第三年卖了63000多台，今年期待做到12.5万台，我们的产品品牌已经树立得很好，但当企业慢慢长大，企业品牌也需要做一个深化。这次借成立四周年之际在全国邀请了100多位思域车主参加植树，是因为东风本田的两款产品CIVIC和C-RV都是非常“绿色”的，在排放上都达到了欧洲Ⅳ号法规——“武汉靠近长江中下游的城市重镇，为了工厂绝对不对后代有任何污染，我们上了水性漆，能够减少十分之一的VOC排放，仅此一项就多投资5000万元人民币。东风本田虽然成立的年头不长，但从武汉建厂开始，就是一个环保型、绿色型的工厂。我们还提倡经销商做绿色4S店——经销商销售的两款车，都是非常绿色的产品，都是国4标准的产品。”

混合动力思域东本今年导入中国
       正在跟本田商量引进更高端的车型
　　
刘洪证实：在今年年底前，东风本田将开始销售混合动力思域。他说：“一开始会作为进口车在东风本田渠道销售，未来不排除中国本地生产的可能。”

由于混合动力思域销量不会很大，那今后有没有新的上量的产品？刘洪说：肯定有新产品的！目前来看这两个产品我们能做到12万以上，但东风本田还需要第三个产品乃至第四个产品才能充实扩产后年20万台的产能，我们正在跟本田商量这个事情。是不是轿车现在很难说，也可能是MPV或者是更高档的SUV。这个车型年销量肯定要达到5―6万台，这样才能支撑我们事业的发展。引进的车在定位上肯定还是往上走的车，我们不愿意往下走，往下走对企业赢利会有影响。

刘洪告诉记者：东风本田现在是12万辆的产能，按照这两个月的成绩，卡罗拉上市并未对CIVIC造成什么影响，很多人看完卡罗拉再看CIVIC，外观上还是很能打动人。思域目前6600―6800台的月销量，CRV是要上量的，加大供应在九月份做到13000台没有问题。这已经超过生产能力了。公司正在打算进行扩容，本田整个系统里面注重用“少投入、多产出”的生产体制，我们今年任何生产线都不动的话，通过提升效率，可以做到14-15万辆的产能。不过就长远发展来说，产能做到14-15万台，这个企业也长不了，必须往更高的方向发展，因此第二个扩能方式就是增加生产线，在现有基础上提高我们的产能，在我们目前的工厂里，油漆、焊装、冲压都已经留有空间，可以分别再装一条线，这样我们的产能就能够达到20万。

两厢思域08年不会推出
       C-RV考虑推出手动挡和两驱
       思域将增加新的排量

关于呼声甚高的两厢思域，刘洪表示：如果两厢思域每年能卖到5―6万台也可以做。关于思域的产品线扩展，市场部正在做销售调查，今后的产品线是上两厢合适，还是在排量上做文章合适正在做市场调查，把思域产品线丰富起来，把量做得更大一点，现在是每月6600―6800，我们希望做到每月1万台。

刘洪说：CIVIC产品很丰富，包括两厢的、运动款的，品种比较多，在美国每个月都是两万多的销量。思域可以增加新的排量，也可以上两厢，不过明年可能上不了。因为东风本田要用最小的投入获得最大的收益，把目前这两款产品做精。包括C-RV也是这样，目前在美国C-RV每月也能销售24000台，我们的CRV别没有做到极致，还可以丰富它。一个两驱，一个MT，可以考虑市场情况来做。现在是2.0AT、2.4AT，今后根据市场情况，C-RV我们可以推出MT车型，甚至往两驱方向走，选择时机推出两驱C-RV，这样我们就可以把这两款产品丰富起来。