不知你是否有同感,我们的消费者并不喜欢车身较高的车型,尤其是小车,这从威姿、威乐的遭遇便可看出。但轴距限制了小车的车内空间,如果不从车高补偿,狭小的空间将把大把的消费者拒之门外。说到这,你也许会马上想起奇瑞另一款成功车型——QQ。的确,QQ造型也较高,但却热销非常。为什么?并非我们的消费者突然换了口味,而是其“可爱”远超过“高”车身带来的感受,A1也一样。

做工未能给A1加分

和颇具功力的造型设计相比,A1的内饰并没给记者什么惊喜。中控台塑料感较强,整体做工不够精细。银色的中控台并非使用金属或金属漆配饰,而是在塑料表面喷涂近似银色的漆面,并未明显提高整体档次。虽然我们不能强求一款5万～6万元的小车带来什么,但双色织物座椅在温馨的同时也带来了一些时尚的感觉。

不同以往,A1的前排空调出风口未安放在同一高度,两侧的出风口比以往更低一些。仅从设计角度说并无可厚非,但记者试驾时却发现驾驶员侧出风口无论如何都会直接吹向驾驶者身体。尤其是夏天,冷风长时间直接吹在裸露的手臂上实在说不上舒服。

自主发动机不输于人,细节有待调校

总体而言,A1的驾驶感受并无不及其竞争对手,有点却不能不说。由于新车的缘故,排挡不够平顺,换挡时略有“涩”感。以这款车的定位及用途而言,其他方面并无明显不足。61kW的自主发动机和海外品牌相比并无劣势,加之车型较小,动力可谓充沛了。

配置很高

A1的一大亮点、卖点便在于其配置齐全。可显示距离的倒车雷达、DVD、天窗、行车电脑、双气囊,这些配置哪怕是10万元的紧凑级别车型也鲜有全部配备,而A1豪华型只是一款不足6万元的车型。尤其值得一提的是设计巧妙的可视倒车雷达,通过后视镜反光可方便看到与后方障碍物距离提示。遥控关闭车窗则可在你熄火下车后使用遥控钥匙锁车时自动关闭4车窗。