第八代雅阁上市之日打营销“组合拳”：极具竞争力的车价，“整车3年10公里”保修政策，平均下调7%的零配件价格

广州本田第八代雅阁继去年12月27日在广本增城工厂下线后，1月6日又在北京中国大剧院举行隆重上市仪式，广州本田全国350家特约销售店同步举行盛大上市活动。上市仪式上，广州本田执行副总经理付守杰宣布第八代雅阁售价：2.4EX为22.98万元，2.4EXL Navi为26.48万元。同时宣布，广州本田专门为第八代雅阁制定国内中高级轿车市场最高标准的保修政策———整车3年10万公里保修，同时广本售后服务的零配件价格平均下调7%，从而树立起全新的服务坐标。

据介绍，全面超越自我的新雅阁，无论在空间设计、安全性、动力性、操控性以及环保等方面，都体现了对本田全球DNA的完美诠释。
其一，首次采用本田最新的“高级兼容性设计（ACE）”车身结构技术，大大缓冲各种碰撞事故的撞击能量；大幅度增加高强度钢的用量，确保乘员舱的坚固性；先进的行人保护车头吸能设计，体现了未来汽车发展的方向；装备防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、牵引力控制系统（TCS）、制动力辅助系统（BA）、防侧滑系统（SC）以及车辆稳定性辅助系统（VSA）等；被动安全设施包括两级点火式前安全气囊、前座椅侧安全气囊、侧面安全气帘，以及车尾碰撞时可减轻颈部伤害的主动式头部约束系统。

其二，配备全新升级的本田i-VTEC发动机。其中2.4升的i-VTEC直列四缸发动机功率达到180马力，扭矩达到225牛•米，与前款相比，功率提高8％，扭矩提高4％，油耗却下降了8%；将适时推出的3.5升版本，配备的3.5升V6发动机最大功率达到280马力，并采用本田最先进的VCM技术，可根据车辆加速、起步、爬坡等不同情况在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换，使油耗比上代雅阁3.0车型还降低7％。

其三，采用全新低重心平台，通过设计完善的双横臂式前悬架、新型轮内式多连杆后悬架，以平滑的底盘布局使车辆高速行驶时空气升浮力下降23％，车身抗扭刚度比上代提高20％，悬架支点刚度提高36％，转弯侧倾及加减速时的俯仰得到有效抑制；装备的新型VGR转向系统，可使车辆在高速时转向精度高，低速时机动性良好。

其四，外观造型尤显大气、高档。前脸英气勃发，棱角形大灯、进气隔栅和外张的翼子板动感干练，车身侧面贯穿首尾的腰线遒劲有力；其长、宽、高分别为4945毫米、1845毫米、1480毫米，轴距达2800毫米。尺寸所属分类已实现美国环境保护局由“中型”变为“大型”的超越。
其五，精美的内饰洋溢着创新时尚的格调，符合人体工学的仪表台将信息区和操控区上下分割；8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能，具有更佳的人机界面；先进的智能进入系统、自动氙气大灯、8向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等装备，加上大幅度减少污染环境的PVC材料和VOC含量，均为驾乘者提供了高级享受。

付守杰表示，作为超越B级车概念、接近C级车标准的“B++”级轿车，新雅阁不仅为消费者再度带来世界级价值体验和驾乘感受，也为中国中高级轿车市场树立了全新的坐标。

另据介绍，雅阁轿车在中国市场的保有量已突破70万辆，国产化率超过90%，特约经销店有望在今年达到450家以上。第八代雅阁自去年广州车展上首度亮相以来，迄今意向订单数量已突破5万辆。