新鲜出炉的一月份销售数据已经公布了，给我的第一反应就是雅阁销量确实牛B，奥德赛不行了，飞度也跨了。在仔细分析后，我错了，完全错了。原来广本是在拆东墙补西墙，誓死保雅阁。为了证明这一点，笔者特意走访了当地的广本4S店，并从销售人员那里得到了证实。

现在第八代雅阁在各大网站的广告颇显魄力，革新自我，却能改变一个时代！这话也只有雅阁才敢这么说，也只有雅阁才有如此的魄力。可是要想夺回本属于自己的年度销售冠军，产能是至关重要的因素，为了能弥补市场空缺，广本付首杰利用了一切可利用资源，抽调了奥德赛、飞度生产线的员工改生产雅阁了。不信？请看下面。

2007年在MPV领域奥德赛一枝独秀，蝉联多年捧回了销售冠军，而开年第一个月销量却没有突破1000台，而只有二百多台，这不是巧合，也不是数据有错误，而是产能和价格有所侧重。去年年底，几乎所有车型都在降价、优惠，而奥德赛的价格却纹丝未动，不是奥德赛不需要降价，而是广本不想对奥德赛进行降价，因为，等雅阁的人比等奥德赛的人多的多！更何况，提现车雅阁多赚好几万，只要雅阁员工的对装配效率有所提高，转而生产奥德赛照样有市场，这何乐不为呢？

除了奥德赛之外，飞度从2007年月均销量近7000台下滑到4000多台，下滑近一半，汗颜啊！飞度的遭遇与奥德赛神似。不同的是，飞度畅销没有奥德赛那么轻松，价格肯定是要下调，对于广本来说，刚上市08款就要下调肯定不情愿，干脆投而转向雅阁。俗语说“一人升天，仙及鸡犬”，广本现在是为了雅阁豁出去了。

再仔细想想，广州本田这样做值得吗？奥德赛和飞度的损失能否弥补从雅阁身上的获利？站在短期角度看，不值得，至少错过了一月份这个黄金时期；但从长期看，值得。雅阁上市前就指着凯美瑞的鼻子说，把冠军位置还给我！凯美瑞说，有本事就过来拿，就算有人买你，你都拿不出货！气的雅阁把飞度、奥德赛的血吸个精光！车市向来买涨不买跌，为了冠军这个位置，广本在雅阁身上是花了血本了，也希望雅阁不负重托才是啊！革新自我，却能改变一个时代！？（请注意文中两句话的语气！）

只靠四款车打天下的广本，如今飞度、奥德赛、思迪纷纷为雅阁让道，可见雅阁誓死压倒凯美瑞的决心！