新鲜出炉的一月份销售数据已经公布了,给我的第一反应就是雅阁销量确实牛B,奥德赛不行了,飞度也跨了。在仔细分析后,我错了,完全错了。原来广本是在拆东墙补西墙,誓死保雅阁。为了证明这一点,笔者特意走访了当地的广本4S店,并从销售人员那里得到了证实。 现在第八代雅阁在各大网站的广告颇显魄力,革新自我,却能改变一个时代!这话也只有雅阁才敢这么说,也只有雅阁才有如此的魄力。可是要想夺回本属于自己的年度销售冠军,产能是至关重要的因素,为了能弥补市场空缺,广本付首杰利用了一切可利用资源,抽调了奥德赛、飞度生产线的员工改生产雅阁了。不信?请看下面。 2007年在MPV领域奥德赛一枝独秀,蝉联多年捧回了销售冠军,而开年第一个月销量却没有突破1000台,而只有二百多台,这不是巧合,也不是数据有错误,而是产能和价格有所侧重。去年年底,几乎所有车型都在降价、优惠,而奥德赛的价格却纹丝未动,不是奥德赛不需要降价,而是广本不想对奥德赛进行降价,因为,等雅阁的人比等奥德赛的人多的多!更何况,提现车雅阁多赚好几万,只要雅阁员工的对装配效率有所提高,转而生产奥德赛照样有市场,这何乐不为呢? 除了奥德赛之外,飞度从2007年月均销量近7000台下滑到4000多台,下滑近一半,汗颜啊!飞度的遭遇与奥德赛神似。不同的是,飞度畅销没有奥德赛那么轻松,价格肯定是要下调,对于广本来说,刚上市08款就要下调肯定不情愿,干脆投而转向雅阁。俗语说“一人升天,仙及鸡犬”,广本现在是为了雅阁豁出去了。 再仔细想想,广州本田这样做值得吗?奥德赛和飞度的损失能否弥补从雅阁身上的获利?站在短期角度看,不值得,至少错过了一月份这个黄金时期;但从长期看,值得。雅阁上市前就指着凯美瑞的鼻子说,把冠军位置还给我!凯美瑞说,有本事就过来拿,就算有人买你,你都拿不出货!气的雅阁把飞度、奥德赛的血吸个精光!车市向来买涨不买跌,为了冠军这个位置,广本在雅阁身上是花了血本了,也希望雅阁不负重托才是啊!革新自我,却能改变一个时代!?(请注意文中两句话的语气!) 只靠四款车打天下的广本,如今飞度、奥德赛、思迪纷纷为雅阁让道,可见雅阁誓死压倒凯美瑞的决心! |