一个国家的机动能力(征服空间的能力)和它的发达强盛程度永远成正比——这已经是一个亘古不变的真理。从今天我们每个人都能拥有一辆属于自己的汽车开始,个体对空间的进一步征服也标志着整个中国社会发展到了一个新的阶段。 虽然国际原油价格持续攀高使得国内汽油价格不断增长,但我们的确没有太多理由对汽车产业的发展担忧,汽车产品的销量也决不会因为油价上涨进入冰河期。发达国家的汽车产业在经历了数次石油危机之后依然屹立不倒,并衍生出了欧洲成熟的柴油车技术、日本成功的小型车生产经验、美国的新能源实验等令人欣喜的科技成果。宝马的氢能车、通用的燃料电池、丰田的混合动力等等也都为未来汽车发展方向指名的道路。石油产量和价格作为汽车产业链中能源层面的因素,它的变化加速了国际汽车产业观念、技术、产品特性的发展更替,进而延伸到对于消费者购车使用、市场销售格局、汽车品牌文化的全面重新解构。显然,这种刺激与解构对于全球汽车行业乃至人类文明的发展是良性并且有效的。 因此,只有汽车市场尚且停留在产品竞争阶段的市场和消费氛围,才会对油价的上涨产生某种恐慌。2月29日,一条油价上涨的谣言短信,致使司机扎堆加油,并造成了多处交通拥堵局面。从中可以看出,部分消费者对于油价上涨的脆弱神经,其实仔细算算,如果每升汽油涨价0.2元钱,一般家用轿车加满一箱油为50升,因此能够在涨价前排队加油所节省的也不过就是10元钱。但这种苛刻的消费态度足以引起整个汽车产业的重视,这也说明人们对于汽车产品的要求正在变得日趋苛刻,而且随着油价的继续上涨,消费者对于油品价格底线的加深,人们对于汽车节能技术的要求也会变得更加苛刻。 了解国内汽车产业现状的人都清楚,目前位居市场销售前列的车型还都是桑塔纳、捷达、夏利等上个世纪的元老车型,追求销量和利润还都是各个汽车企业的第一要务,然而,汽车企业要想能够在未来的产业竞争中占的先机,从初级的产品竞争中跳出来,把眼光放远,才能生产出令市场真正满意的产品。 |