3月20日、4月17日分别以《马3车主维权上演讽刺剧》和《自认有缺陷，马3为何不召回》为题报道了由于普遍存在半轴异响问题，马3车主强烈要求长安福特马自达汽车有限公司（以下简称长安马自达）召回马3“问题车”的事。如今事情又有了实质性进展。

厂家：加装垫片行之有效

4月28日，马3“问题车”车主代表张洪峰向记者出示了两份文件。一份为4月11日长安马自达就车辆半轴异响问题给张洪峰的一份回函，另一份为司法鉴定书。其中，长安马自达给张洪峰的回函内容如下：

感谢您购买长安福特马自达公司生产的马3汽车。通过近期的交流、沟通，更加深了相互之间的理解和信任。现就您关心的马自达3半轴异响问题，我公司现正式回复如下：

一、以加装特制垫片的方法处理马自达3半轴异响是有效的解决办法之一，经过再次与日本马自达技术部门确认，该办法不会影响车辆安全，或给以后的使用带来任何负面影响。

二、对今后市场上发生的半轴异响问题，长安福特马自达将继续采取加装垫片的方式解决。

三、长安福特马自达公司郑重承诺：如果因加装垫片引起异响再发生，或因为加装垫片引起了其他问题，即使车辆出了保修期，我们会负责到底。

四、对此解决方法存在疑虑的顾客可向经销商咨询，以期得到准备的答复；客户还可拨打客户关系中心热线8008072777详细了解解决方案；必要时长安福特马自达服务部将直接与客户沟通，尽快解决客户问题。长安福特马自达汽车有限公司客户关系中心。                           

得到长安马自达这样的回函后，张洪峰表示不满。他说，之前他代表马3“问题车”车主已经就半轴异响问题和长安马自达达成口头共识：新发现半轴异响的用户可以从“加装垫片和更换新半轴”两种方案中任意选择一种来修车；以前出现半轴异响的，并且已经加装了垫片的用户，如果坚持要求更换新半轴，马自达售后总部将在一个工作日内授权4S店为用户更换改良后的新半轴。

张洪峰认为，在这份回函中，长安马自达只是强调“以加装特制垫片的方法处理马自达3半轴异响是有效的解决办法之一”，那么既然有办法之一，就应该有办法之二，但办法之二是什么，对方却只字未提。

另外，张洪峰还提出，既然对方强调“加装特制垫片是处理马3半轴异响的有效办法”，那么，就应该主动向车主出示权威部门的证明才对，否则厂家的一面之词是缺乏公信力的。据此，张洪峰有了要针对这两种修车方案进行技术鉴定的想法。

4月19日，张洪峰和另一个马3车主杭阿坦成淦（车辆加装了垫片的用户）来到湖南万乘汽车贸易有限公司（马3的4S店），申请湖南省天罡司法鉴定中心对更换（厂家说是“加装”，但采取的实为“更换”举措）特制垫片和新半轴两种修车方案进行了现场技术鉴定。

鉴定结果：更换垫片易导致非正常磨损

4月24日，鉴定结果终于出来了。鉴定书虽然肯定了更换特制垫片和更换改良后的半轴均能消除半轴异响，但其同时指出，厂家给车主更换的垫片，其结构、轮廓以及尺寸都与原车垫片不同（原厂垫片为0.9mm，新换垫片为2.78mm）。更换的新半轴也与旧半轴尺寸不一致，平面方向和垂直方向的尺寸都比旧的长。根据我国汽车行业的相关标准，鉴定书认定长安马自达为消除半轴异响为车主更换的特制垫片和半轴不是定型车图纸零配件，并确认马3半轴异响属于设计缺陷。

记者注意到，鉴定书还指出，由于厂家给车主更换的垫片，其结构、轮廓与定型车不同，其防尘效果没有定型车好，会导致公母花键润滑性能下降，造成配件非正常磨损。这与长安马自达之前所称“该办法（加装垫片）不会影响车辆安全，或给以后的使用带来任何负面影响”是相悖的。

一位不愿透露姓名的专家认为，厂家通过更换特制垫片来处理半轴异响问题，最终可能会出现车毁人亡的悲剧。这位专家说，公母花键润滑性能下降，可以造成配件非正常磨损，甚至导致车辆半轴失去传动力。假如车辆一边的半轴失去了传动力，而另一边的半轴还有传动力的话，就很可能出现翻车，从而引发交通事故。

鉴定书比较倾向通过更换改良过的半轴来解决马3半轴的异响问题，认为改良后的新半轴其半轴垫片与定型车半轴垫片结构、轮廓相同，所以具有良好的防尘效果。