.jpg) 近日，珠海有150多辆捷达出租车相继出现柴油泵漏油、渗油的情况，此前它们一直在南浦大华和柠溪加油站定点添加柴油，因此司机们怀疑油站柴油有质量问题。加油站以及供应商均表示，经调查后其国Ⅲ油品没问题，具体原因仍在调查当中。 事件：油泵垫圈老化的士漏油 近日，数十名出租车司机向本报投诉称，柴油泵漏油、渗油现象从6月初开始相继出现，司机们怀疑定点供应油站———南浦大华和柠溪加油站提供的柴油有质量问题。 接报当日，记者在珠盛修理厂现场看到，20多辆柴油泵漏油的捷达出租车排着队等待维修。据粤C42108的夜班司机许正福描述，当天晚上10点左右开车载客时，发现车内始终有一股柴油味道，下车检查发现车内的柴油泵泵头不断地往外漏油。第二天一早许正福就来到位于造贝巴士站附近、出租车司机经常维修车辆的珠盛修理厂进行维修。而当时也有几辆出租车在此维修柴油泵，在与修理厂老板闲聊中，许师傅得知原来这段时间有很多出租车都出现跟自己的车辆同样的毛病。 根据许师傅提供的资料，记者在调查中发现柴油泵出现问题的出租车大多来自珠澳、金拓等4家出租车公司，这些公司的车辆在此次柴油紧缺期间都被指定到南浦大华、柠溪加油站定点加油。珠澳、金拓等公司有关负责人表示已接到部分司机的投诉。 据从珠盛修理厂了解到，从6月4日开始，陆续有捷达出租车因柴油泵出现漏油现象到此维修，截至目前已经达到150多辆，漏油的原因全部都是柴油泵的泵头内用于封闭的垫圈出现老化现象而导致的。 据中石油方面透露，他们提供给定点油站的是国Ⅲ标准柴油。南浦加油站以及中石油均表示，绝对能够保证提供的柴油质量没有问题，但此事件的具体原因目前仍在调查当中。 部门：国Ⅲ油推广不会受影响 下月起，国Ⅲ标准的油品将在珠海上市。这一事件是否会影响到推广进程呢?对此，市经贸局综合科副科长张韶生表示，国Ⅲ标准油品有其含硫量较低、降低尾气排放等优点，因此大力推行含硫量较低的国Ⅲ标准油品是出于“环保”概念的考虑，也是未来的总体趋势，推行的进程不会因为出现部分小问题而停止，更不可能后退。 “目前我们还没有听说出租车因使用国Ⅲ标准的油品而出现问题的情况。”张科长表示，如果国Ⅲ标准的油品真的出现类似问题或者其他情况，将会由相关部门的技术人员想办法来解决，但推广进程不会受到影响。 说法 修车厂 柴油干净 没有注水 柴油泵漏油严重会导致行驶中进入空气熄火，甚至导致发动机短路。据了解，出现问题的车辆绝大部分都开过2-3年，有些则达到4年，而1年内的新车目前没有发生此种问题。漏油的出租车在维修后，再到南浦大华和柠溪加油站加柴油，未再出现柴油泵漏油的现象。 对此，金拓出租车公司的郭队长表示，他们也非常纳闷，由于公司300多辆出租车全部是指定到南浦大华加油站加柴油，因此公司非常重视，13日那天他曾跟司机到珠盛修理厂了解过情况，并马上与油站进行沟通，但目前仍未了解到具体原因。 “拆开后里面的柴油很干净，没有水和杂质。”珠盛修理厂老板朱荣初则表示，在维修中他曾特地留心观察油品是否混有杂质，但检查后发现只有泵头的垫圈有明显的老化现象，而一般情况下的垫圈老化只会导致个别地方出现漏油的情况，但这些出问题的出租车都是同时几处漏油，其中泵头位置尤为严重，加上这么多辆车出现同一种情况，朱荣初认为与所加的柴油有密切关联。 为弄清楚到底是垫圈自然老化还是柴油有质量问题，许师傅还曾找到市质监部门打算检测油品质量，但由于检测费用太高，只好作罢。 供应商 原因查出 立即通报 南浦加油站骆站长表示，目前只接到出租车有这方面的反映，其他的客户则没有，“经过技术人员的调查，能够证明油品没有质量问题。” 而中石油一位吴姓经理表示，接到加油站反映的情况后，中石油非常重视，立即进行检测，但目前为止仍未找到具体原因。据吴经理介绍，这批柴油是由大连的炼油厂分运至珠海、广州等地，而目前仅收到珠海方面有这样的投诉，而且均为出租车，其他使用柴油的用户未出现此问题。记者从一家名为康大的服务公司了解到，该公司有数辆柴油货车，过去九年一直在南浦加油站加油，未发现油品异常情况。 吴经理向记者透露，由于柴油紧缺，他们在不提价的前提下提前将符合国Ⅲ标准的柴油供应给加油站，结果收到投诉。 采访中，有业内人士提出疑问，国Ⅲ标准油品的含硫量较国Ⅱ标准的油品要低，是否在降低硫含量过程中含有导致垫圈老化的物质?是否出租车与国Ⅲ标准的柴油之间存在不兼容?对此吴经理表示，他们仍在继续努力，尽快找出问题的原因，并及时向有关方面通报调查结果。 |